Voge SR4: dopo le moto, ecco a EICMA il primo scooter
25 Novembre 2021
VOGE entra a gamba tesa nel mercato degli scooter con un’interessante novità. Ecco come si presenta il nuovo SR4 a EICMA 2021.
VOGE entra a gamba tesa nel mercato degli scooter con un’interessante novità. Ecco come si presenta il nuovo SR4 a EICMA 2021.
A EICMA 2021 debutta la prima mousse per moto da strada. Il suo obiettivo è permettere di raggiungere un gommista o di rientrare a casa anche in caso di foratura. Arriverà sul mercato nella primavera 2022 in un vasto assortimento di misure.
Più che una moto, questo prototipo presentato a EICMA 2021 è un catalogo su due ruote. La Yamaha Ténéré 700 Raid è costruita infatti utilizzando il meglio dei componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).
Il 23 novembre Bimota ha svelato a EICMA 2021 la versione definitiva della KB4, insieme alla gemella-diversa KB4-RC. Andiamo a scoprirle…
CFMOTO amplia la gamma con la 700CL-X Sport, una cafè racer dall’aspetto grintoso con manubri “clip-on”e specchietti bar end. Si affianca alla Heritage, con cui condivide buona parte della meccanica ma non proprio tutto…
Motore KTM bicilindrico da 799 CC e una buona dotazione di serie: sono questi gli ingredienti base con cui la CFMOTO 800MT attacca il settore delle maxi enduro. Due le versioni disponibili: la stradale Sport e la Touring, più adatta all’avventura
Grande faro tondo, look classico, finiture curate e un maxi bicilindrico 1222 cc: la Brixton Cromwell 1200 arriverà a nel primo trimestre del prossimo anno a 9.999 euro
Due inedite naked da 125 e 400 cc, ma anche un motore bicilindrico da 500 cc, che diventerà il cuore di una nuova famiglia di moto: ecco le concrete novità presentate a EICMA dalla factory varesina
Appena nata, già finisce nella sabbia della Dakar, fra gli stivali di Franco Picco. La Fantic XEF 450 Rally deriva dalla sorella Enduro ma è ottimizzata per affrontare l’avventura dei grandi raid.
A EICMA 2021 debuttano le versioni evolute delle moto più amate dai giovani piloti in erba. Migliorano l’abitabilità e il comportamento in pista, grazie ad attente modifiche alla posizione di guida e alla ciclistica.