Prova Yamaha XSR125: classica moderna
31 Maggio 2021
Manubrio alto, sella spaziosa e peso contenuto possono essere le carte vincenti per una 125 del 2021? Siamo andati a provare la nuova XSR125 per scoprirlo
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Evoluzione estetica ed elettronica per la Maxi Naked di Hamamatsu. Ha un motore molto grintoso, sospensioni di qualità e un serbatoio che fa invidia a una GT. 152 cv possono bastare? L’abbiamo provata per capirlo
Le modern classic di Triumph non dormono sugli allori ma continuano la loro evoluzione. A 5 anni dall’introduzione della nuova piattaforma Bonneville, T100, T120 e Street Twin fanno un passo avanti e si aggiornano per continuare a essere il riferimento del segmento.
Ecco la nuova capsule collection di 9 capi, per lui e per lei
Il Nolan N100-5 Plus si presenta come il top di gamma del marchio italiano e grazie a tutti gli accessori di serie non tradisce le aspettative
Borse morbide Rambler e componentistica dedicata per la “Modern Classic” inglese
Sulla ZH2 debuttano le sospensioni semiattive KECS e nuove pinze anteriori. Lo scopo? Affinarne le qualità di guida. Missione compiuta?
Nasce direttamente dalle mani dei tecnici GYTR questa R1 ready to race. 12 cavalli in più, 15 kg in meno e una lista di pezzi speciali lunga come un calendario. Non è in vendita (per ora) ma potete farla anche voi. Tale e quale. Siamo andati a Misano per capire come va
MotoGP e Freestyle sono i due mondi a cui si ispira la nuova Ducati Hypermotard 950 SP. La più estrema e raffinata della famiglia arriverà a giugno 2021 e sarà omologata Euro 5.
Ben undici modelli, fra scooter e moto – elettrici ed endotermici – sarà in vendita entro poche settimane