Triumph Street Twin 2019 più motore ma non solo
2 Ottobre 2018
L’azienda inglese mette il pepe al motore della sua classica più amata, la Triumph Street Twin 2019. Ora la potenza disponibile è di 65 cv, 10 più del passato. E non è tutto…
L’azienda inglese mette il pepe al motore della sua classica più amata, la Triumph Street Twin 2019. Ora la potenza disponibile è di 65 cv, 10 più del passato. E non è tutto…
Ancora più tecnologica grazie all’arrivo delle sospensioni semiattive Ohlins la Tuono punta ad essere ancora più efficace nella guida
Intermot 2018 tiene a battesimo la versione definitiva la V85 TT, ovvero la visione di Moto Guzzi del segmento mid enduro. Tutta nuova dal motore alla ciclistica. È la Guzzi più moderna di sempre
Yamaha mette mano alla più piccola delle R, rivoluzionando completamente il progetto. Spicca il nuovo motore con fasatura variabile, ma sotto e sopra cambia davvero tutto
Con il nuovo Xciting 400 S, Kymco aggredisce il segmento degli scooter di media cilindrata. Ora è più elegante e tecnologico, ma il suo prezzo non cambia: 6.790 euro, 300 euro in meno in offerta lancio
Suzuki Italia ha allestito una versione veramente speciale della Suzuki GSX-R Ryuyo. Il suo nome è Ryuyo. È in grado
Per il 2019, la Kawasaki Ninja H2 è ancora più potente: 231 cv. Potenza ottenuta grazie a modifiche meccaniche, che tra l’altro hanno interessato non solo il motore.
Ha più motore ma è più morbida. Va più forte ma sa anche andar più piano. La nuova GS con motore a fasatura variabile fa ancora un passo avanti. Più sportiva la HP, più comoda e protettiva la standard, entrambe caratterizzate da una gran bella guida.
Quella attuale è la GSX-R migliore di sempre? Suzuki Italia ne è convinta e per dimostrarlo ha allestito, con alcuni partner prestigiosi, la Ryuyo. Racing fino al midollo, leggerissima (168 kg), potentissima (212 cv), è una moto plug and play con cui andare all’attacco dei campionati nazionali appena usciti dal concessionario. È in grado di battere le migliori? Siamo andati a Misano per capirlo
Il 2019 inizia nel segno dell’elica, quella raffigurata nel marchio apposto sulle nuove BMW R 1250 RT e R 1250