Vespa Elettrica
8 Novembre 2016
Arriverà nella seconda metà del 2017 e sarà all’avanguardia per prestazioni e autonomia
Arriverà nella seconda metà del 2017 e sarà all’avanguardia per prestazioni e autonomia
Dopo anni di rumors sull’arrivo di un nuovo motore bicilindrico di media cilindrata KTM rompe gli indugi e mostra il suo nuovo motore. Protagonista, manco a dirlo su una nuova Duke
Si rinnova nel design e nei contenuti la regina delle naked austriache. 177 cv e un’elettronica da riferimento la piazzano al top del segmento. La “bestia” è oggi ancora più arrabbiata
La world bike di Mattighofen volta pagina e si presenta all’Eicma con tante novità. Il look è è ora più moderno e dinamico e ci sono aggiornamenti importanti anche per ciclistica e motore.
Più coppia, cerchi alleggeriti e la promessa di tanto divertimento, quest’ultimo una costante per questa riuscita combinazione tra enduro e motard
Cresce la cilindrata, aumenta la coppia e migliorano ciclistica ed elettronica per una naked ancora più versatile
Proposta in quattro versioni, la più accessibile e amata delle classiche Moto Guzzi mantiene l’eleganza e la semplicità di sempre, ma ha qualche cavallo in più ed è ancora più personalizzabile grazie a centinaia di accessori originali
La 125 best-seller del mercato si rinnova con il model year 2017 per restare la più amata dai sedicenni. Spiccano la nuova forcella WP e la strumentazione digitale TFT
Solo 695 esemplari numerati, figli di una coppia di alto lignaggio, allestiti con componenti di alto livello e vestiti in fibra di carbonio. Per entrarne in possesso bisogna essere i più veloci del Web…
T7 è il codice del progetto che annuncia il ritorno della Ténéré nella categoria delle enduro stradali con una vocazione da vere fuoristradista. Il motore è il bicilindrico parallelo che equipaggia la famiglia MT-07