Dedicato alla maxi enduro, è stato sviluppato per adattarsi ai terreni più accidentati e alle condizioni climatiche più diverse. Uno pneumatico multi funzione in grado di essere performante in ogni condizione.
Tante modifiche per rendere onore alla sigla GT, con l’anima KTM a fare da ciliegina sulla torta. Più comoda e protettiva, non rinuncia a potenza e coppia ai vertici del segmento. Si viaggia bene, la dotazione è al top e il divertimento di guida altrettanto
Parte l’iniziativa Face the Race, con cui Aprilia assicura esclusivi vantaggi a chi acquista RSV4 o Tuono V4
Tanti piccoli aggiornamenti concorrono a ottenere un grande risultato finale. Chiuso il capitolo Gladius, torna la SV650: convince per facilità di guida e capacità di valorizzare l’esperienza del pilota. Motore divertente, design semplice ma classico e prezzo equilibrato (6.490 euro)
Pochi millimetri di diametro del pistone e alcuni centimetri cubi in più permettono al cuore della Ducati Hypermotard di crescere, aumentare il valore di coppia e il divertimento nella guida
Il casco HV-1 Pro e la giacca Tour HV con inserti reflex e dettagli fluo fanno la differenza in caso di condizioni atmosferiche avverse. Disponibili nei Ducati Store rispettivamente a 669 e 449 euro
A tre anni dal suo lancio, la famosa “ruote basse” si rifà il look. Più aggressiva e spigolosa rispetto al passato, mantiene le sue doti di maneggevolezza e continua a promettere divertimento ed esclusività.
Si rinnova senza rivoluzioni la maxi enduro inglese, che porta al debutto cornering ABS e sospensioni semi-attive. Il tre cilindri è potente e ha carattere. Alla guida ama gli spazi aperti; soffre nello stretto. Da 15.300 euro
La concessionaria della Capitale ha venduto 1.347 motociclette nel 2015. La più richiesta? La Serie R
La scramblerina fa centro. Ha un motore azzeccato, è facile, piacevole e sa anche divertire. Il carattere non le manca e parla ai giovani.