Honda SH125i/150i 2017
7 Novembre 2016
Il più amato dagli italiani si rifà completamente il look, e non solo, per presentarsi alla partenza di una nuova stagione ancora più competitivo e intenzionato a mantenere lo scettro
Il più amato dagli italiani si rifà completamente il look, e non solo, per presentarsi alla partenza di una nuova stagione ancora più competitivo e intenzionato a mantenere lo scettro
Debutta a EICMA la versione “popolare” della CBR1000RR. La base è la stessa della SP, ma cambiano sospensioni e serbatoio
Da concept 2015 a modello in produzione di serie, è stato disegnato in Italia con l’ambizione di cambiare l’idea stessa di scooter. Ha 55 cv di potenza, il cambio DCT, le sospensioni a lunga escursione e un capiente vano sottosella
Aggiornamenti di dettaglio per la naked di mezzo di casa Honda che guadagna più sportività per motore e ciclistica
La nuda di Borgo Panigale si rinnova più di quanto si colga a prima vista, restando però fedele al progetto originario. Cresce la potenza e migliora la dotazione tecnica.
Nella gamma della naked di Borgo Panigale rispunta una versione d’accesso raffreddata ad aria. Ha lo stesso motore della Scrambler da 75 cv
156 kg e 215 cv (220 in configurazione pista): il vertice del progetto Panigale costa 80.000 euro ed è prodotto in 500 pezzi, molti dei quali già venduti. Riservata a pochi, lascia a tutti gli altri molto da leggere e altrettanto da sognare…
Due nuovi modelli, caratterizzati da una forte identità e destinati ad altrettante tipologie di biker, diametralmente opposte l’una all’altra a partire dal colore del terreno dal quale sono state ispirate.
Attesa, smentita, “misteriosa”, la Ducati Multistrada 950 ora è realtà. Porta in dote molti elementi delle due sorelle maggiori con motore 1200, miscelandole per ottenere un modello molto competitivo nel segmento delle enduro “medie”
Tecnicamente si tratta di un prototipo ma questa piccola crossover sembra pronta per la catena di montaggio. La vedremo presto sotto i riflettori dell’EICMA