Pensata per i giovani, punta su facilità di guida, look elegante seppur essenziale, motore quattro in linea gestibile e non troppo potente (87 cv), consumi contenuti. Di fatto raccoglie il testimone dalla gloriosa Hornet
Nessuna rivoluzione ma solo evoluzioni per la CBR1000RR 2014, che guadagna qualche cavallo ma soprattutto si sdoppia con l’arrivo di una versione SP più evoluta di ciclistica
Il look continua a ispirarsi alla CBR1000RR ma la più piccola della famiglia guadagna 37 cc rispetto alla precedente CBR250R per avere qualche cavallo di potenza in più. L’ABS è di serie
A volte ritornano. Dopo essere uscita di scena per far spazio alla versione 1200, rinasce la VFR800F: più moderna, leggera e raffinata. Torneranno le Sport Touring?
La Casa dell’Ala sferra la solita pesante offensiva con molti nuovi modelli, parecchi upgrade e… qualche ritorno. Ecco tutte le novità che Honda espone a EICMA 2013 raccontate una per una.
Il nuovo Monster cresce di cilindrata e potenza, adotta il motore quattro valvole Testastretta 11°, è più lungo d’interasse e sul piano stilistico non rinnega il passato. Cambia anche la posizione di guida. Due le versioni, 1200 da 135 cv e 1200 S da 145 cv. 13.490 euro per il Monster 1200, 15.990 per il 1.200 S
Per la stagione 20132014, Clover presenta una nuova e completa gamma di abbigliamento dotata di dispositivi airbag. Tra queste, ecco le due proposte per l’inverno: Crossover e GTS
Torna la Vespa Primavera e segna l’ennesimo capitolo di una storia fantastica, iniziata nel 1946 e apparentemente senza fine…
La nuova granturismo MV è protagonista di un video teaser che lascia senza fiato. E fa venire voglia di guidarla… Motore tre cilindri, dotazione completa e valigie integrate come mai prima!
Gambe in avanti e gomiti larghi: si guida così la nuova Yamaha XV950R che quanto a essenzialità e spazio di personalizzazione non ha nulla da invidiare alle bobber più conosciute. Il comfort non è il suo forte ma è stabile e ha coppia da vendere