Prova Vespa Gts 300 ABS
30 Aprile 2014
La Vespa più potente e veloce di sempre è oggi anche la più tecnologica. Per la nuova Gts (e per la gemella sportiva Super) arrivano ABS e controllo di trazione ASR. Quando eleganza fa rima con sicurezza
La Vespa più potente e veloce di sempre è oggi anche la più tecnologica. Per la nuova Gts (e per la gemella sportiva Super) arrivano ABS e controllo di trazione ASR. Quando eleganza fa rima con sicurezza
Comode, originali nel look e ben fatte: Triumph aggiorna la suagamma cruiser per il 2014, dalla “piccola” Speedmaster all’inossidabile Thunderbird Commander. Le abbiamo guidate sulle strade tortuose del Lario
Con prezzi che spaziano da 8.470 a 10.220 euro franco concessionario, le tre versioni della V7 riconfermano un fascino peculiare, che permette a questo modello di restare attuale con pochissime modifiche
Sportivo nell’aspetto e nella guida, è stato ridisegnato per essere ancora più accattivante. Sotto la sella c’è posto per due caschi integrali. Il prezzo è sceso rispetto al vecchio modello e ora si attesta a 4.590 euro (4.990 euro con ABS)
Torna un mito del recente passato, con una riedizione che conserva pregi e difetti delle gloriose VFR: da maggio a 12.500 euro franco concessionario
Costa 7.300 euro fc, e sarà nelle concessionarie da maggio 2014: è tutta nuova, telaio e motore compresi, ha l’ABS di serie ed è dedicata sia a chi vuole cominciare sia a chi cerca innanzitutto la facilità di guida
Un motore che non suona di meccanica tradizionale, un peso ridotto al minimo e ben distribuito, la sella bassa e una facilità di guida che sorprende. Questa nuova Street 750 è il passaporto per entrare a Milwaukee, purché si accettino alcuni difetti di gioventù
Il nuovo Diavel diventa più facile da gestire grazie al motore Testastretta 11° DS e non perde una stilla del suo fascino. L’allestimento standard in colorazione Dark Stealth nera (telaio, cerchi e silenziatori) costa 17.990 euro; il Diavel Carbon con molti particolari specifici è in vendita a 21.490 euro. Da aprile nei Ducati Store
L’ABS funziona in curva? Il nuovo MSC (Motorcycle Stability Control) sicuramente sì. E la KTM Adventure è la prima moto a renderlo disponibile di serie
Scocca piccola, ruote grandi. Tradotto: stessa agilità ma più sportività, comfort e stabilità. La Vespa torna ad essere Sprint