Potenza e coppia strabordanti, serviti in guanti bianchi. Questa la KTM 1290 Super Duke, naked estrema, allo stesso tempo capace di prestazioni (meccaniche e ciclistiche) eccezionali e di lasciarsi guidare senza particolare impegno. Un mix che fino a pochi anni fa sembrava utopico oggi è a portata di chiunque possa spendere 15.650 euro f.c.
Un tre cilindri fantastico in una ciclistica da furetto. La Street Triple R conferma anche nell’edizione 2014 tutte le sue qualità, anzi le migliora.
In pista con la KTM 1290 Super Duke, potenza bruta ciclistica efficace. E se le metti il kit…
Nell’Olimpo delle naked sportive occupa un posto speciale. Oggi è ancora più divertente da guidare. Più potente. Più raffinata nella gestione elettronica. E con l’ABS. A 16.230 euro franco concessionario
Non è semplicemente una piccola Panigale, ma un modello con caratteristiche tecniche ad hoc, nata per divertire su strada e andare forte in pista con poco impegno. L’abbiamo provata a Imola per scoprire una moto facile e molto veloce
In attesa della prova completa eccovi un giro lanciato di Stefano Cordara a Imola con la nuova 899 Panigale. Rende bene l’idea delle prestazioni della moto?
Facili, solide, ricche di appeal e con nuovi colori. Triumph ha aggiornato la sua gamma di Classiche per il 2014. Noi le abbiamo provate
Si può fare di un motorino leader di vendite nei mercati emergenti un mezzo cool per girare nei quartieri più alla moda delle nostre città? PIN, ci prova, a 1.395 euro f.c.
Si chiama SH (Mode), ma le differenze con il bestseller a ruote alte di Honda sono numerose: la linea, per esempio, è inedita, e la dotazione è meno ricca, per ridurre il prezzo fino a 2.650 euro franco concessionario. Manca l’ABS
Naked e quattro cilindri in linea: Benelli amplia la gamma con un modello inedito, prodotto in Cina ma assemblato in Italia. Interessante il prezzo (6.490 euro f.c.), buone le finiture, di qualità la componentistica. Ma il motore non è né potente né elastico