BMW BIG BOXER
Ero indeciso se, parlando di BMW, seguire per questa rassegna la ragione o l’intraprendenza. Ho scelto la seconda strada per cui inserisco il motore Big Boxer e la BMW R18 in tutte le sue declinazioni, non tanto perché sia destinata a vendere in decine di migliaia di unità, anche se mi dicono che ci sono già parecchie prenotazioni, ma perché il motore è veramente una scultura e un prodigio ingegneristico allo stesso tempo. Richiama il passato con soluzioni tecniche apparentemente vetuste come la distribuzione aste e bilancieri e il raffreddamento ad aria ma è modernissimo e rispettoso della severissima norma Euro 5. Non me ne voglia la F 900 XR moto che credo farà benissimo sul mercato nel 2020, ma la R18 è davvero qualcosa di nuovo.