EURO 5 CON PIÙ GRINTA
Chi pensava, me per primo, che l’EURO 5 mettesse in difficoltà i tecnici fiaccando i motori si dovrà ricredere, almeno in questo caso. Il peso del motore è sceso di 1,4 kg, la potenza aumentata di 3,6 cavalli per un totale di 58,6. Cresce anche la coppia di 1 Nm, ora 69 Nm, con il picco a un regime molto basso: 4.750 giri. Cambiano alberi a camme, airbox e scarico. A proposito di efficienza, il consumo medio dichiarato secondo il ciclo WMTC è pari a 27,8 km/l. Per i possessori di patente A2, l’Honda X-ADV è disponibile anche in versione da 35 kW di potenza.