Si rinnovano le berline sportive del Biscione. Giulietta conferma il noto 1.750 turbo a iniezione diretta di benzina, forte però del medesimo step evolutivo (240 cv) di 4C. MiTo è mossa dal consueto 1.4 turbo da 170 cv con cambio a doppia frizione
Lievi affinamenti per il 2.0 td common rail di Arese che passa da 170 a 175 cv e garantisce alla media del Biscione una percorrenza di quasi 23 km/l. Dedicato a MiTo il 1.4 MultiAir Turbo da 140 cv. Cambio a doppia frizione a 6 rapporti per entrambi
Dustin Hoffman e l’Alfa Romeo Spider erano e rimarranno per sempre nell’immaginario collettivo i simboli del film “Il Laureato”, uscito nella sale nel 1967, tanto apprezzato e famoso da meritarsi la conservazione a imperitura memoria nel National Film Registry della Biblioteca del Congresso degli Stati Uniti
Porta il suo stesso nome ed è ispirata alla supercar compatta del Biscione la nuova bicicletta da corsa di Compagnia Ducale griffata Alfa Romeo. È realizzata a mano e costa, a seconda degli allestimenti, da 3.500 a 9.000 euro
Si rinnova la compatta best seller del Biscione, un MiTo che non sente la crisi
L’attesissima sportiva senza compromessi del Biscione sta per debuttare: due posti secchi, trazione posteriore e motore centrale, 240 cv per soli 895 kg di peso. In Europa ne arriveranno soltanto 1.000. Alfisti, siete pronti a tornare a sognare?
Nuovo allestimento per la Best seller del biscione che per l’occasione rispolvera un nome storico
Le migliori auto per i neopatentati: Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 84 cv
Lo show dei piloti di Formula1 e del Mondiale Rally, tutte le auto che hanno fatto la storia del motorsport, team manager, piloti di tutte le generazioni e bolidi irraggiungibili: tutto come al solito? No, al Festival of Speed di Goodwood qualcosa è cambiato…
Oggi alleate per la futura spider a trazione posteriore, ieri nemiche. Con una che traeva ispirazione dall’altra (ma non solo) e la faceva invecchiare di colpo. Venticinque anni dopo, il matrimonio. Ovviamente d’interesse. E con una certa predominanza nipponica