In Formula 1 a pedali
Antonio Giovinazzi, pilota Alfa Romeo Sauber e unico italiano in F1, è entrato a far parte della scuderia Wilier. Guiderà una Cento10PRO.
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Il SUV compatto del Biscione sarà ibrido plug-in e farà di piacere di guida e design le sue armi per combattere avversari sempre più agguerriti.
Nuovi allestimenti e pacchetti di accessori per la compatta del Biscione. Spinta dal 1.4 turbo benzina da 120 cv e da due Multijet: 1.6 da 120 cv e 2.0 da 170 cv
Look rivisto e più connettività. Per strizzare l’occhio agli alfisti più giovani
Il Biscione di Arese trova da sempre il suo habitat naturale tra i boschi del Nürburgring. È dal 1932 che
Partecipare a una gara di regolarità per auto d’epoca è un’emozione incredibile ed è uno spunto per varie riflessioni. Perché una nonnetta come una Alfa Romeo Giulietta 1300 TI del 1958 ha molto da dire…
Il nuovo allestimento dedicato a Giulia mira a coniugare sportività e contenuti tecnologici. Si chiama Tech Edition ed è proposto in abbinamento alle due motorizzazioni entry-level della gamma. Andiamo a scoprire cosa offre
All’inizio degli anni 80 Alfa Romeo decise di intraprendere lo sviluppo del primo sistema di trazione sulle quattro ruote per vetture stradali. Un sistema che nel tempo si è evoluto per giungere a quello che oggi è il cuore motrice di Giulia Veloce e Stelvio. Anche se le radici sono ben più lontane…
Sullo stand del Biscione Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio NRING, Giulia Ti Veloce, Giulia Super e due versioni speciali della 4C: la Competizione e la Spider Italia
A tocchi estetici specifici si accompagna una dotazione tecnologica migliorata, grazie all’Uconnect con servizi Live. Per una Mito ancora più… giovane. E attenta ai tempi