Realizzata in collaborazione con il team Red Bull, è quanto di più simile a una Formula 1. Omologata per la circolazione stradale, adotta un V12 da 1.000 cv e pesa 1.000 kg. L’aerodinamica è da monoposto. Debutterà nel 2018 e costerà oltre 2 milioni di euro.
Derivata dall’edizione limitata GT12, ispirata alle vetture da competizione, è una one-off con carrozzeria roadster. Il V12 5.9 eroga 600 cv e lavora in abbinamento a un cambio robotizzato a 7 marce.
La show car britannica, realizzata in partnership con la carrozzeria Zagato, è un crogiolo di richiami stilistici al passato e alla più recente produzione Aston Martin. Il V12 5.9 eroga 600 cv. Potrebbe essere realizzata in piccola serie.
Il MY17 della supercar inglese è disponibile in abbinamento sia al noto cambio robotizzato a 7 marce sia a un’inedita trasmissione manuale a 7 rapporti. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi grazie ai 572 cv del V12 5.9
L’inizio di una nuova era: la GT britannica adotta un V12 5.2 biturbo Mercedes-AMG, forte di 608 cv. In abitacolo debuttano componenti di derivazione Classe S. Da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.
La Casa inglese svela il prototipo che anticipa la futura sportiva a zero emissioni. La versione di serie debutterà nel 2017 negli step da 550 e 800 cv. Autonomia di 350 km.
Versione speciale di DB9 GT, adotta il consueto V12 5.9 da 547 cv. Realizzata in soli 150 esemplari, può contare su body kit in carbonio e finiture esclusive. Costa 226.000 euro.
La nuova GT britannica, attesa nel 2016, adotterà motori e trasmissioni di derivazione Mercedes-AMG oltre al classico V12 5.9 da quasi 600 cv.
Dedicata esclusivamente alla pista, l’hypercar inglese adotta un V12 7.0 aspirato da 800 cv. Monoscocca e carrozzeria integralmente in carbonio.
Protagoniste di film e serie tv, hanno caratterizzato personaggi indimenticabili diventando esse stesse immortali. Ecco le vetture più famose della storia del cinema.