Live restyling e motorizzazioni Euro 6 per la SUV di medie dimensioni Audi. Entry level la 1.4 TFSI da 150 cv, top di gamma diesel la 2.0 TDI da 184 cv. confermata la versione sportiva RS, mossa da un 2.5 TFSI da 340 cv.
Ultimo atto per la sportiva di Ingolstadt: il V10 5.2 di derivazione Lamborghini viene portato a 570 cv e il carbonio domina sia esternamente sia in abitacolo. Edizione limitata a 60 esemplari, è riservata al solo mercato USA.
Una RS7 Sportback a guida autonoma ha percorso un giro veloce a Hockenheim in poco più di due minuti: la tecnologia senza pilota è realtà. In un futuro non remoto verrà destinata anche alle vetture di serie.
Debutta la versione en plein air della nuova generazione della sportiva tedesca. Dotata di capote in tela, pesa 90 kg più della coupé. TT è mossa da un 2.0 TFSI da 230 cv o da un 2.0 TDI da 184 cv. Top di gamma TTS, forte di 310 cv.
Debutterà il 19 novembre in occasione del Salone californiano la prima concept disegnata dal nuovo responsabile dello stile Audi. Marc Lichte promette di rivoluzionare il family feeling dei Quattro Anelli
La Casa tedesca tenterà di stabilire un record realizzando un hot lap a Hockenheim con una RS7 Sportback priva di pilota. Si schiudono le porte per competizioni riservate alle sole auto?
La famiglia TT è pronta ad ampliarsi grazie a un’inedita coupé sportiva a quattro porte. Per ora si tratta di una show car, ma è probabile raggiunga rapidamente le concessionarie. È mossa da un 2.0 TFSI da 400 cv
Lieve restyling per la berlina e wagon tedesca. La gamma dei propulsori turbo a iniezione diretta di benzina spazia da 190 a 333 cv, mentre i td raggiungono i 346 cv grazie alla versione celebrativa del 3.0 TDI biturbo. 450 cv per S6 ed S6 Avant
Dopo la Costa Smeralda, palcoscenico dell’anteprima italiana della nuova TT, Madonna di Campiglio diventa Home of quattro. Grande successo per il torneo di Street Golf e lo “chic nic” in quota con ospiti prestigiosi e chef stellati
La berlina coupé degli Anelli adotta il fiore all’occhiello della gamma td Audi, ovvero il V6 3.0 TDI biturbo portato da 320 a 326 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e percorre mediamente oltre 16 km/l. Costa 72.000 euro