La “cura” S viene declinata in piccolo: le versioni pepate di A1 si candidano al trono delle compatte più divertenti da guidare. La grinta del 2.0 TFSI da 231 cv è scaricata a terra dalla trazione integrale permanente. Retrotreno multilink anziché ad assale torcente
L’iper vitaminizzata wagon dei Quattro Anelli è proposta nell’allestimento celebrativo Nogaro. Nulla cambia sotto il profilo meccanico: il noto V8 4.2 a benzina da 450 cv è abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti S tronic
La nuova generazione della media scoperta tedesca è ora disponibile anche a trazione integrale permanente in abbinamento ai motori top di gamma 2.0 TDI da 150 cv e 1.8 TFSI da 180 cv. Prezzi a partire da 38.050 e 39.850 euro
Protagoniste del mercato, le Sport Utility si confermano oggetto del desiderio degli Italiani. Vista la crisi, attingere all’usato è una valida soluzione per risparmiare. Ecco 10 modelli ancora attuali sia tecnicamente sia esteticamente.
La media tedesca adotta l’alimentazione bifuel. Grazie al 1.4 TFSI da 110 cv percorre oltre 400 km bruciando metano. Debuttano A3 e A3 Sportback 1.6 TDI 110 cv Ultra, forti di percorrenze superiori a 30 km/l. Allettante l’allestimento Business dedicato ai professionisti
Crossover e shooting brake al tempo stesso. La show car Audi, mossa da un modulo ibrido plug-in da 408 cv, adotta un sistema 4WD mediante motore elettrico e anticipa le linee della nuova TT. Rivoluzionata l’ergonomia dell’abitacolo. Percorre oltre 52 km/l
La concept coupé ibrida plug-in, forte di 700 cv e 81,6 kgm, adotta proiettori abbaglianti laser in grado di estendere il fascio luminoso sino a 500 metri dalla vettura. Invariate meccanica e prestazioni: tocca i 305 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 3,7”
La Casa dei quattro anelli celebra a Ingolstadt un’annata ricca di successi, da quello nel DTM alla vittoria più prestigiosa, conquistata a Le Mans e nel Mondiale Endurance. Lascia McNish, arriva Di Grassi
Si rinnova il prototipo ibrido Audi LMP1. Alla nota trazione integrale data dall’abbinamento del V6 3.7 TDI con un’unità a zero emissioni si affianca un’inedita sovralimentazione a gestione elettrica. Debuttano fari laser e alettone anteriore a flap mobili
Il Salone americano aprirà i battenti a gennaio e vedrà il debutto di un’inedita concept Audi che anticipa una crossover decisamente sportiva, rivale diretta di Mercedes-Benz GLA e della futura (probabile) BMW X0. Grande fermento tra le Case premium