La nuova generazione della SUV di Monaco, attesa al debutto nel 2017, potrà contare su di un pianale ultra light. Entreranno in gamma la versione M da almeno 430 cv e un’ibrida plug-in da 313 cv.
La concept tedesca è un omaggio alla storica 2002 Turbo del 1973, di cui reinterpreta le linee in chiave moderna. Abbina un interasse generoso a sbalzi contenuti e carreggiate extra large. È destinata a rimanere un esercizio di stile.
Purezza di linee, design minimalista e un cuore storico. La bella special presentata a Villa d’Este è un omaggio a un modello che ha rappresentato un punto di svolta per la casa bavarese, e non solo.
Fiat Tipo… e le altre. Confortevoli o sportiveggianti, pratiche o sfiziose, le berline medie a cinque porte sono auto tuttofare: performanti, ben equipaggiate e dal comportamento dinamico appagante. Ecco i migliori modelli sul mercato.
Ventata di novità per la Casa tedesca: 750d adotta un 3.0 diesel quadriturbo da 400 cv, mentre l’ibrida plug-in 740e iPerformance può contare su 326 cv. Serie 1 e Serie 2 beneficiano del 3.0 turbo benzina di X4 M40i nello step da 340 cv.
Rivoluzione a Monaco: l’ammiraglia attesa al debutto tra cinque anni sarà a zero emissioni e guiderà da sola. Un gradino sopra Serie 7, porterà la connettività a un livello sinora sconosciuto e avrà un’autonomia di almeno 500 km.
Capienti, comode e funzionali, non temono i fondi a bassa aderenza. Ideali in montagna e in caso di neve, le famigliari 4×4 abbinano sicurezza, prestazioni e praticità
Grazie a una nuova batteria da 94 Ampere, l’autonomia dell’elettrica bavarese cresce da 190 a 300 km. Upgrade anche per la versione Range Extender, mentre potenza e prestazioni restano invariate.
Capienti, confortevoli e funzionali, ma non per questo noiose al volante o disgustose alla vista: le moderne famigliari sono il simbolo della versatilità. Ecco i 12 modelli migliori.
La versione estrema della coupé M4 vede il 6 cilindri 3.0 biturbo erogare 500 cv grazie all’iniezione d’acqua. Il peso è contenuto in 1.435 kg e l’assetto di derivazione racing. Costa quasi il doppio rispetto alla vettura base: 153.200 euro.