Grazie all’alimentazione ibrida plug-in, la SUV tedesca consuma quanto un’utilitaria nonostante le 4WD e una potenza complessiva di 313 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e percorre 31 km in modalità puramente elettrica.
Nuova proposta MIVV per tutte le GS dal 2004 a oggi
La seconda monovolume della storia BMW cresce di 21 cm in lunghezza e accoglie sino a sette passeggeri. Aumenta la capacità di carico rispetto alla “sorella minore” Active Tourer e debuttano app specifiche per i bambini.
Hanno un corpo da auto e un cuore da moto. Nascono per lo più in Inghilterra e sono leggere, potenti ed estreme. Oltre che in chiave sportiva, i propulsori delle due ruote inseriti nelle auto, stanno conoscendo fortuna in ottica ecologica.
La nuova BMW F 800 R ha le carte in regola per continuare sulla strada del successo. Nuovo ABS di Bosch, motore più potente di due cavalli ma soprattutto ciclistica ancora più facile e intuitiva
Sino a poche settimane fa, un bug del sistema multimediale BMW ConnectedDrive consentiva di aprire le portiere di oltre due milioni di vetture. Il problema è stato risolto, ma per le auto moderne la lotta agli hacker è una realtà.
La seconda generazione della media tedesca beneficia di un sostanzioso restyling e dell’ampliamento della gamma motori grazie all’introduzione dei nuovi 3 cilindri 1.5 turbo benzina e diesel. Dotazione di serie più ricca.
Di queste vetture non ci scorderemo, perché continueranno a far parlare di sé anche in futuro. Ecco la top ten dei modelli che, per stile o raffinatezza tecnologica, hanno segnato l’anno appena trascorso.
Adorata dai divi dello spettacolo, è stata la prima roadster BMW dedicata al mercato americano. Ha ispirato le moderne Z3 e Z8. Mossa da un V8 3.2, nonostante la linea elegante fu un flop commerciale.
Lieve restyling per Serie 6 Coupé, Cabrio e Gran Coupé. Alla gamma motori immutata si accompagnano il cambio automatico a 8 rapporti e la disponibilità della trazione integrale permanente. Top di gamma l’M6 da 560 cv.