A EICMA 2025 Honda svela il prototipo V3R 900 E-Compressor, dotato del primo motore V3 con compressore elettronico. Una rivoluzione tecnologica che promette performance da 1.200 cc e inaugura una nuova era per le sportive del futuro.
Per il 2026 le stradali Hornet 750 e 500, CBR500R e la crossover NX 500 si potranno acquistare solo con la frizione elettronica E-Clutch. Aggiornata anche la gamma colori
Il facelift è accompagnato da tanti aggiornamenti. Tra le altre cose arrivano una nuova strumentazione e una sella meglio imbottita.
Si chiama GT la versione turistica della CB1000 Hornet: ha le valigie laterali e una ricca dotazione. Promette tanto comfort e un prezzo concorrenziale
Il nuovo model year si può ordinare solo con l’innovativa frizione a controllo elettronico. Cambiano anche le colorazioni a catalogo.
La collezione, composta da 80 pezzi, rende omaggio al marchio HRC e ai successi di Honda nel Motorsport. Sarà presentata in anteprima al Salone delle moto di Milano
Honda per i suoi scooter GT gioca con i colori. Confermate dotazione e base tecnica
Dopo 25 anni Honda rispolvera il glorioso nome Prelude e la formula della sportiva accessibile.
Non ci sono stravolgimenti per la CMX1100 Rebel 2026. Dopo l’aggiornamento dello scorso anno arriva solo un nuovo colore.
Nel 2026 le 650 cc con il quattro-in-linea di Honda saranno disponibili solo nella configurazione dotata di E-Clutch, con finiture aggiornate e nuove colorazioni