Prova Honda VFR800F 2014
4 Aprile 2014
Torna un mito del recente passato, con una riedizione che conserva pregi e difetti delle gloriose VFR: da maggio a 12.500 euro franco concessionario
Torna un mito del recente passato, con una riedizione che conserva pregi e difetti delle gloriose VFR: da maggio a 12.500 euro franco concessionario
Costa 7.300 euro fc, e sarà nelle concessionarie da maggio 2014: è tutta nuova, telaio e motore compresi, ha l’ABS di serie ed è dedicata sia a chi vuole cominciare sia a chi cerca innanzitutto la facilità di guida
È il trattorino tosaerba più veloce al mondo. Mosso da un bicilindrico di derivazione Honda VTR, può contare su 1.000 cc, 109 cv, 140 kg di peso e uno scatto da supersportiva: da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi. Taglia anche il prato? Si, ma ad andatura siderale
La linea è tutt’altro che convenzionale: una fusione d’elementi caratteristici d’una Sport Utility e di tratti – specie al retrotreno
280 cv. 2,0 litri. Iniezione diretta di benzina. Fasatura e alzata variabile delle valvole. E, soprattutto, sovralimentazione turbo. La versione sportiva della media nipponica ha le carte in regola per rinverdire i fasti di un tempo. Arriverà nel 2015
La media sportiva nipponica non è mai stata tanto cattiva: l’inedito 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 280 cv e l’aerodinamica raffinata promettono una velocità record di 270 km/h. Debuttano sospensioni adattive a controllo elettronico.
Lo “scooter-non-scooter” Honda cambia sopra e sotto la pelle. Più cavalli per il motore aggiornato e cresciuto fino a 745 cc, ma cresce anche lo spazio per le gambe e arriva un forcellone di alluminio. Non cambia la guida. Da moto
Meno vibrazioni, un funzionamento più efficace del DCT e un pizzico di prestazioni in più. Così la Honda NC750X raccoglie il testimone dalla 700. Obiettivo? Restare ai vertici delle classifiche di vendita e convincere sempre più motociclisti che senza (frizione) è meglio
Punta a replicare i successi di vendita dei due anni precedenti, grazie alle prestazioni, ai consumi contenuti e all’ABS di serie. Ecco i prezzi dell’Honda Integra
Per il 2014, Honda propone nuove colorazioni e dettagli più ricercati.