In gara con la moto “pronto gara”. Non è un gioco di parole ma quanto abbiamo fatto a Vallelunga in sella a una RC8R Track, correndo la prima tappa del Bridgestone Champions Challenge 2012. Inizio bagnato, inizio fortunato
Non solo Duke 690: la Casa austriaca spinge anche sulle 990. Finanziamenti agevolati per la SM-T e l’Adventure
33 km di enduro perfetto, meno di un chilometro d’asfalto e il via alla stagione 2012 del trofeo enduro di KTM parte nel migliore dei modi. Il report ufficiale della domenica di gara.
KTM ci prende gusto e rilancia con le versioni Track, dopo la RC8 ora lancia la 690 Duke, replica fedele della moto che correrà l’European Junior Championship. 140 kg, 79 cv, 200 unità in serie limitata per un prezzo sotto i 10.000 €
Primo giorno di primavera ed è già tempo di svegliare la nostra due ruote e pensare al viaggio
KTM dà la possibilità di provare la propria gamma in due weekend: 31 marzo-1 aprile e 14-15 aprile. Su tutte, la novità 690 Duke
Sempre sportiva, ma anche più sicura grazie all’ABS di serie. Cambiano alcuni dettagli per rendere più competitivo il prezzo, che cala di circa 2.000 euro
La maxi sportiva di Mattighofen è proposta anche per il 2012 in versione Track. 180 cv, 173 kg e tante chicche racing. La KTM RC8R Track nasce per dare il meglio in pista.
Il motore monocilindrico da 690 centimetri cubi equipaggia la moto più “maleducata” di KTM. Dopo aver provato la 690 Duke ora è il momento della SMC R: la mono urban tra le più divertenti sul mercato.
Presentata a Nuova Delhi, è l’arma con cui la Casa austriaca aggredirà il mercato indiano