Prova Suzuki V-Strom 1000 XT
31 Marzo 2017
Sarà anche vero, come insegnavano una volta, che la squadra che vince non andrebbe cambiata. Oggi però i tempi sono
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Sarà anche vero, come insegnavano una volta, che la squadra che vince non andrebbe cambiata. Oggi però i tempi sono
Dormire sugli allori può rivelarsi – oggi più che mai – un errore imperdonabile, anche per le Case più affermate
T7 è il codice del progetto che annuncia il ritorno della Ténéré nella categoria delle enduro stradali con una vocazione da vere fuoristradista. Il motore è il bicilindrico parallelo che equipaggia la famiglia MT-07
Dedicato alla maxi enduro, è stato sviluppato per adattarsi ai terreni più accidentati e alle condizioni climatiche più diverse. Uno pneumatico multi funzione in grado di essere performante in ogni condizione.
La 1050 Adventure è la “enduro di mezzo” secondo KTM, l’anello mancante tra le monocilindriche 700 e le grosse 1200/1300. Facile, leggera ha una buona dotazione di serie e arriva con la promessa (mantenuta) di non essere meno appagante da guidare rispetto alle sorelle maggiori
La KTM 1190 Adventure R è la migliore interprete del mondo offroad bicilindrico. La sua elettronica fa la differenza pure nel fuoristrada, senza far rimpiangere la progenitrice 990. Non l’abbiamo solo provata: abbiamo viaggiato per capire se è anche una vera globetrotter
È la Stelvio più venduta e anche quella per sognare. La NTX punta a soddisfare i viaggiatori di lungo corso con tanti accessori di serie
Le nuove Adventure sono già qui, e fanno sognare! 150 cv di potenza del bicilindrico LC8, 125 Nm di coppia, elettronica, sospensioni – anche elettroniche – allo stato dell’arte e pesi ridotti al minimo. Saranno presentate all’Intermot di Colonia e arriveranno nelle concessionarie a febbraio 2013
1.215 cc, 137 cv di potenza massima e una dotazione di serie quanto mai ricca: ABS, controllo di trazione, cruise control. Basteranno per conquistare un posto al sole tra le sempre più agguerrite enduro stradali? Abbiamo cercato di scoprirlo in un primo test di assaggio, sulle strade di Loja, nel sud della Spagna
La chiamano crossover ma è una sontuosa stradale votata al turismo, anche in coppia. Il motore V4 da 129 cv sorprende per regolarità e gestione (elettronica) del gas. Ricca la dotazione, con ABS e frenata combinata di serie. Il cambio a doppia frizione DCT è una reale alternativa al manuale a 6 velocità. Soltanto discreti i consumi. Da 14.200 euro, già nelle concessionarie