Prova Mercedes-Benz GLE & GLE Coupé
7 Ottobre 2015
Addio alla ML e spazio alla GLE. Per chi vuole più sportività c’è la GLE Coupé. Che con il V8 biturbo AMG emoziona…
Addio alla ML e spazio alla GLE. Per chi vuole più sportività c’è la GLE Coupé. Che con il V8 biturbo AMG emoziona…
Un assaggio molto gustoso, che ha soddisfatto il palato soprattutto con la prova off-road, fra ostacoli artificiali e naturali
La show car tedesca ibrida plug-in può contare su 279 cv e un raffinato sistema d’aerodinamica attiva: le appendici modificano lunghezza, sottoscocca e cerchi dell’auto.
La versione high performance di Classe C Coupé adotta il V8 4.0 biturbo a iniezione diretta di benzina della supercar AMG GT, proposto negli step da 476 e 510 cv.
La Casa tedesca rinnova la famiglia 45 AMG. Il 2.0 turbo appannaggio di Classe A, CLA e GLA passa da 360 a 381 cv; potenza specifica da record.
Derivata da Classe S Coupé, ne condividerà motori e tecnologia. Sarà dotata di una capote in tela e proposta anche a trazione integrale. Top di gamma la S65 AMG da 630 cv.
Più grande di quasi 10 cm rispetto al passato, punta su comfort, sicurezza e feeling al volante sconosciuti alla precedente generazione. Solo motori 4 cilindri turbo al debutto.
Nascerà nel 2018 il primo pick-up premium. Potrebbe chiamarsi GLT e adottare un V6 3.0 td da 258 cv. La base telaistica deriva da Nissan Navara.
La compatta premium tedesca beneficia di un lieve restyling e di dotazioni aggiornate in materia di sicurezza ed entertainment. La 45 AMG passa da 360 a 381 cv
Sostituisce GLK e, forte di un design nettamente più filante, sfida BMW X3 e Audi Q5. Debuttano le sospensioni pneumatiche adattive e un modulo ibrido plug-in.