Dopo gli pneumatici ad alte prestazioni Pilot Alpin e Latitude Alpin, Michelin presenta il nuovo Alpin 5, dedicato ad utilitarie, berline compatte e monovolume. Li abbiamo provati sulle strade (senza neve) della Valle d’Aosta
Se ciascuno di noi potesse esprimere un desiderio sulla gomma perfetta, sicuramente la vorrebbe resistente alle forature. Nel caso dell’agonista non professionista, quindi senza ammiraglia al seguito, la foratura implica perdita di tempo, di ritmo e del gruppo; nel caso del semplice appassionato, si tratta pur sempre di una scocciatura…
Migliori trazione, aderenza e progressività in curva grazie a mescole e scolpiture specifiche: Pro4 Grip è la risposta della Casa francese alle esigenze di chi non abbandona la strada nemmeno con i climi più rigidi
Quali sono vantaggi e svantaggi legati alla sezione dei copertoncini? Facciamo chiarezza con un confronto tutto Michelin
Declinato in cinque versioni e sei colori, Pro4 è il pneumatico Michelin per bici da corsa, destinato all’utilizzo sportivo e agonistico su strada. Da quello più scorrevole a quello più duraturo, ce n’è davvero per tutti i gusti. Prezzi a partire da 40 euro
Originalità e integrazione: sono le parole d’ordine di una bici che si distingue dalla massa. Scorrevole ed efficacissima in pianura, costa 5.999 euro in versione base ma con le Cosmic Carbon e il Dura Ace 11V Di2 Compact elettrico il prezzo sale a circa 9.700 euro
È l’unico ad equipaggiare di serie le nuove BMW M3 e M4, e ad essere marchiato con la “stella”
Realizzato interamente a mano, è il risultato di dieci anni di ricerca e sviluppo e rappresenta un’innovazione importantissima in ambito militare
Quanto sono importanti gli pneumatici nel progetto di una moto? L’elettronica influenza e influenzerà la scelta degli pneumatici “di ricambio”? Cerchiamo di fare chiarezza iniziando dall’opinione di Francis Ferreira, marketing manager divisione due ruote Michelin
Pneumatico quasi “universale” adatto a tutti i tipi di moto, il Michelin Pilot Road 4 si propone di migliorare le performance del precedente prodotto del Bibendum. E si fa in tre per essere più vicino alle esigenze delle naked, delle GT e delle maxi enduro. Lo abbiamo provato in tante situazioni di guida