Debutta l’inedito allestimento Limited dedicato a Mégane, Mégane SporTour, Scénic, Scénic XMod, Koléos, Laguna SporTour e Kangoo. A particolari estetici di dettaglio si accompagnano dotazioni complete. Grip Control di serie per Kangoo
La monovolume Renault festeggia trent’anni di carriera. Ne ripercorriamo la storia attraverso quattro generazioni, scelte stilistiche ardite, soluzioni tecniche all’avanguardia e rinunce dolorose. Emblema del comfort, è stata realizzata anche in versione da 800 cv!
Edizione limitata della media sportiva francese, può contare su telaio Cup e dotazioni destinate all’utilizzo in pista quali i pneumatici Michelin semi slick e gli ammortizzatori Öhlins Road&Track. Il 2.0 turbo eroga 275 cv. Scarico Akrapovič in titanio e carbonio
Edizione limitata della crossover francese, dotata del sistema di trazione evoluto Extended Grip di derivazione Scénic Xmod Cross. Promette una discreta mobilità fuoristrada grazie a slitte paracolpi, pneumatici M+S e altezza da terra di 20 cm
C’è una nuova attrice sul grande palcoscenico della mobilità urbana. È la berlina compatta di Renault, rigorosamente elettrica. L’abbiamo provata nel suo habitat ideale, la grande città, nel percorso casa-ufficio e ritorno. Una bella sorpresa, a prezzi accessibili per la categoria (21.650 euro)
La micro car elettrica francese, che con le auto “comuni” condivide solamente quattro ruote, volante e pedaliera, si candida a
Edizione speciale della compatta francese curata dalla maison Costume National. Dettagli in grigio, colore simbolo dell’atelier, e finiture in vitello laminato a effetto tridimensionale caratterizzano tanto l’esterno quanto l’abitacolo. Non manca una borsa coordinata…
Edizione limitata per la compatta sportiva francese. Il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 200 cv e la trasmissione a doppia frizione a 6 marce restano immutati. Disponibili la telemetria di bordo e due tinte bicolore con il tetto nero a contrasto
La micro car francese a zero emissioni rinuncia alla seduta del passeggero in favore di un piccolo bagagliaio da 180 litri. Proposta negli step da 5 e 17 cv, accreditati di una velocità massima di 45 e 80 km/h, promette 100 km d’autonomia. Prezzi da 8.090 euro
Trazione posteriore, motore centrale, sovralimentazione turbo e peso inferiore a 1.000 kg. È stata una delle rally replica più amate e performanti degli Anni ’80. Il 1.4 a benzina erogava 160 cv, mentre la Gruppo B Maxi Turbo poteva contare su 350 cv