Ford GT Competition Series: cura dimagrante
27 Febbraio 2017
Nemmeno il tempo di celebrare le “grazie” della supercar Ford GT, di cui sono state finalmente svelate potenza, velocità massima
Nemmeno il tempo di celebrare le “grazie” della supercar Ford GT, di cui sono state finalmente svelate potenza, velocità massima
Era dai tempi delle Ferrari F50 ed Enzo che non si vedeva una supercar così simile tecnicamente a una Formula
La roadster è più leggera della versione coupé. Un’anomalia, una rarità, una mosca bianca che riscrive le “regole” dell’automobilismo. Huayra,
La supercar bolognese mutua dalla serie limitata Centenario le quattro ruote sterzanti. Il V12 6.5 passa da 700 a 740 cv, mentre le sospensioni magnetoreologiche beneficiano di una taratura specifica. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e costa 344.000 euro.
Debutta la versione roadster della supercar italiana a trazione posteriore. Analogamente alla coupé, il V10 5.2 eroga 580 cv e lavora in abbinamento a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.
Deriva dalla già estrema 350 Sport spingendosi oltre grazie alla ferrea cura dimagrante e ai 380 cv erogati dal V6 3.5 Supercharged. Con un rapporto peso/potenza di 2,81 kg/cv e un asseto granitico, rappresenta l’essenza della guida sportiva.
Entro pochi mesi dovrebbe debuttare la variante estrema della supercar nipponica. A un body kit aggressivo si accompagnerà una rivisitazione del powertrain ibrido, così da poter contare su (almeno) 600 cv.
L’edizione speciale della supercar LP 700-4 celebra i cinquant’anni della mitica Miura riprendendone i loghi e la verniciatura bicolore. Immutate le prestazioni e il V12 6.5 da 700 cv.
Versione stradale della hypercar da pista P1 GTR, può contare sui 1.000 cv erogati dal powertrain ibrido, un peso ridotto di 60 kg e i rivestimenti in oro del vano motore. La monoscocca è in carbonio, mentre il volante deriva dalla Formula 1.
Nasce in Piemonte e può contare sul di un V10 5.2 da 600 cv abbinato a un cambio a doppia frizione a 7 marce. Leggera, estrema e a trazione integrale, debutterà al Salone dell’auto di Torino.