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Toyota

Toyota FCV: idrogeno in chiave sportiva

È una berlina di medio-grandi dimensioni mossa da un motore elettrico alimentato mediante fuel cell a idrogeno. Promette 500 km d’autonomia, una ricarica in meno di 3 minuti e, soprattutto, di non essere una serial killer del divertimento al volante

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Toyota Yaris Hybrid-R, una Yaris da 420 cv!

Tecnologia al top per la show car nipponica. Al 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina si abbinano 3 motori elettrici. La potenza raggiunge i 420 cv. La propulsione ibrida influisce sulle 4WD, fungendo anche da controllo della trazione evoluto e da autobloccante

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Toyota Land Cruiser MY14

La 4×4 nipponica beneficia di lievi aggiornamenti alla trazione integrale permanente e ai sistemi d’ausilio alla marcia fuoristrada. Nonostante la raffinata elettronica, non rinnega la struttura “rude” con telaio a traverse e longheroni

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Toyota ME.WE Concept

Tornare alle origini della mobilità: lo propone Toyota con questo prototipo ideato in collaborazione con il designer Jean-Marie Massaud. Pesa soltanto 750 kg e ha i motori (elettrici) nelle ruote

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Toyota FT 86 Open

Per ora la versione scoperta della GT 86 vista a Ginevra è un prototipo, ma presto la FT arriverà nelle concessionarie: trazione posteriore e stesse dimensioni della coupè, Toyota rientra alla grande nel segmento delle spyder compatte, sempre più in fermento

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Toyota i-Road

Forse è il definitivo punto d’incontro tra mondo auto e mondo moto per la mobilità urbana: l’innovativo concept proposto da Toyota sta in equilibrio da solo, come un’auto, ma piega come una moto. E non è il primo

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Toyota Smart Insect

Lontano dai saloni dell’auto, Toyota spinge forte sull’innovazione tecnologica. La Smart Insect è un pezzo di futuro viaggiante. Monoposto ultracompatta, si comanda con la voce o a gesti

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