Più potenza, più dotazioni e un prezzo (8.950 euro) che non è praticamente aumentato. Triumph non smette mai di evolvere le sue modern classics e la Street Twin si presenta all’appuntamento con il 2019 con tante frecce al suo arco
Triumph lancia una visione realmente diversa del segmento maxi enduro. A dispetto del nome, la Scrambler 1200 si spinge apertamente verso la guida Off Road. Sospensioni lunghe, ruota da 21, aspetto classico ma tecnologia modernissima. È una alternativa alle maxi enduro più moderne? Leggete e provate a dare una risposta
La Tiger 800 XCA è l’unica tre cilindri del confronto. Architettura, quella del Triple a cui Triumph è ovviamente molto
La nuova Triumph Street Scrambler guadagna 10 cavalli di potenza, due modalità di guida e ancora più fascino. Oltre 120 gli accessori originali
L’azienda inglese mette il pepe al motore della sua classica più amata, la Triumph Street Twin 2019. Ora la potenza disponibile è di 65 cv, 10 più del passato. E non è tutto…
Con un criptico video, l’azienda inglese comunica al mondo intero l’imminente arrivo di una moto molto attesa: la Triumph Scrambler 1200. La vedremo a EICMA 2018
Toscana. Chiantishire (per dirla all’inglese, appunto…). Tre motociclette a scelta tra le Triumph della famiglia Modern Classics e una giornata intera
In partenza dai Roma Motodays il Tour di 25 tappe che offre a tutti la possibilità di conoscere e mettere alla prova la gamma 2018 del marchio inglese
Passano gli anni ma il tre cilindri della Triumph Speed Triple rimane una delle moto da bar tra le più gustose. Ha coppia e cavalli giusti, non è una moto rapida, ma ha un bell’avantreno e una ciclistica sportiva: 13.850 euro la S e 15.950 euro la RS
Più di 200 particolari nuovi definiscono la Triumph Tiger 800, aggiornamenti che confermano la bontà di un progetto nato bene. Due anime per lo stesso progetto a tre cilindri da 95 cavalli e ben cinque diversi allestimenti