Sono probabilmente le migliori interpreti del segmento per peso, dimensioni, prestazioni e soddisfazione di guida. Pesi medio massimi e motori centrati le rendono usabili, caricabili, divertenti e anche poco assetate. Le abbiamo messe a confronto e vi diciamo come vanno
La Triumph Trident è ormai quasi pronta al debutto. A poche settimane dal lancio, da Hinckley arrivano nuove immagini e ulteriori informazioni relative alla roadster a tre cilindri attesa per i primi mesi del 2021.
Triumph rispolvera un nome storico e pesante per un modello totalmente inedito. Per ora solo un concept di design, presto una sfidante di peso nel segmento delle naked medie 650-750 cc
Anche Triumph è sensibile al boom delle e-bike e la sua prima bici a pedalata assistita è destinata alla mobilità urbana.
La massima personalizzazione nella manutenzione, in base al reale utilizzo, per guidare senza pensieri e anche per risparmiare.
Triumph offre due nuovi programmi di garanzia sull’usato, Triumph Approved e Triumph Re-Generation, protezione completa a 12 mesi, validi in tutta Europa
Guadagna in sportività e tecnologia. Diventa Euro 5 e scende di prezzo… Cosa si può chiedere di più alla piccola streetfighter Triumph?
La roadster Triumph può essere ora guidata anche dai possessori di patente A2.
Tra le tante novità moto del 2020 abbiamo scelto i 10 modelli che secondo noi lasceranno un segno importante sul mercato. Lo faranno per la tecnica, per numeri di vendite, o perché hanno introdotto qualcosa di nuovo. Ecco quali sono e perché le abbiamo scelte
Completamente nuova, dal telaio al motore, dall’elettronica alle sospensioni, la nuova Tigerina potrebbe dare fastidio anche a qualche maxienduro.