Triumph Spitfire: la classica spider all’inglese
23 Febbraio 2017
Insieme alle storiche rivali Austin Healey Sprite ed MG MGA prima, MG Midget poi, la Triumph Spitfire ha contribuito a
Insieme alle storiche rivali Austin Healey Sprite ed MG MGA prima, MG Midget poi, la Triumph Spitfire ha contribuito a
Ora la famiglia Street Twin, le Bonnie con motore 900 cc, è completa. Sportiva la prima e poliedrica la seconda, le sensazioni che offrono sono molto differenti ma in comune hanno il piacere di guida e un carattere unico.
Asfalto e sterrato, commuter e compagna di fuga. Delle Street Twin sister è la più eclettica e anche la più divertente. Arriverà a fine febbraio in tre colorazioni e costerà a partire da 10.800 euro.
L’occasione buona per godersi da soli tutto il piacere del bicilindrico più gustoso della famiglia Bonneville arriverà a febbraio e costerà 12.700 euro. E scommettiamo che al bar vi fermerete solo per bere il caffè prima di lasciare la città e cominciare a divertirvi davvero.
La novità più succosa di Triumph per il 2017 è una monoposto, ha il motore 1200HT e coppia da vendere.
Anelata per molto tempo, è finalmente arrivata. Gli emuli di Steve McQueen possono ora dormire sonni tranquilli e continuare a sognare sgommate off-road e salti sopra gli steccati.
Motore della T120 ma con più coppia e potenza ai bassi regimi, sella monoposto, sospensione posteriore totalmente nuova e tanto altro per questa special di serie che arriverà agli inizi del 2017
Rinnovata nel motore e nell’impostazione di guida, la più sportiva tra le Tiger guadagna carattere senza perdere nulla della sua proverbiale versatilità e si conferma moto di sostanza per motociclisti veri.
Scordate la vecchia Thruxton, anzi ricordatene solo il nome. Tutto è cambiato: il nuovo bicilindrico parallelo da 1.200 cc è un gran motore da 96 cv e la ciclistica non è da meno. Aggiungete sospensioni e freni da sportiva di alto livello e capirete perché con la R ci si può andare veloci, molto, e divertirsi. Tanto
Si rinnova senza rivoluzioni la maxi enduro inglese, che porta al debutto cornering ABS e sospensioni semi-attive. Il tre cilindri è potente e ha carattere. Alla guida ama gli spazi aperti; soffre nello stretto. Da 15.300 euro