Rinnovata nel motore e nell’impostazione di guida, la più sportiva tra le Tiger guadagna carattere senza perdere nulla della sua proverbiale versatilità e si conferma moto di sostanza per motociclisti veri.
Scordate la vecchia Thruxton, anzi ricordatene solo il nome. Tutto è cambiato: il nuovo bicilindrico parallelo da 1.200 cc è un gran motore da 96 cv e la ciclistica non è da meno. Aggiungete sospensioni e freni da sportiva di alto livello e capirete perché con la R ci si può andare veloci, molto, e divertirsi. Tanto
Si rinnova senza rivoluzioni la maxi enduro inglese, che porta al debutto cornering ABS e sospensioni semi-attive. Il tre cilindri è potente e ha carattere. Alla guida ama gli spazi aperti; soffre nello stretto. Da 15.300 euro
Per capire chi siamo e chi saremo bisogna sapere da dove arriviamo e che strada abbiamo percorso. Ecco da dove arriva la nuova Speed Triple MY 2016.
Rimane il fascino, crescono le prestazioni e la tecnologia al servizio di comfort e piacere di guida. Sospensioni semiattive, traction control e Abs cornering sono le novità più importanti ma anche il motofre è stato rivisto e offre ancora maggiore potenza e coppia
Cavalcare la tigre è ancora più semplice grazie ai due nuovi modelli XRx e XCx in versione low seat. Le selle si abbassano di ben 5o mm, ma si allargano gli orizzonti dei moderni argonauti
Domenica 27 settembre tornano sulla strada i gentleman rider, uniti per la lotta contro il cancro
Una delle Scrambler usate per girare il nuovo colossal hollywoodiano è stata venduta all’asta e il ricavato destinato alla ricerca contro il cancro alla prostata
A come Avventura… L’ultima nata della numerosa famiglia Tiger 800 è caratterizzata da un equipaggiamento completo e di alto livello che la rende la moto ideale per qualsiasi avventura, anche quando finisce l’asfalto
Con le Special Edition 94 e 94 R, Triumph celebra i 21 anni di un’icona senza tempo, capace di evolversi senza perdere il fascino del primo modello, che ha inventato un nuovo modo di interpretare la motocicletta