Abbiamo percorso oltre 1.200 km sulle Alpi orientali in compagnia di Uli Bonsels, responsabile Triumph per i rapporti con i clienti, che ci ha svelato tutti i segreti dell’endurona stradale inglese
Nuovi colori per la gamma Classic di Hinckley. Dall’Inghilterra arrivano altre novità per il mondo Bonneville, prevalentemente estetiche.
La voglia di avventura contagia anche la maxi enduro inglese da 1.200 centimetri cubi. L’Explorer diventa XC – Cross Country – e adotta soluzioni indispensabili per sopravvivere alla dura vita off-road
Triumph prolunga la promozione Triumph Extra fino al 31 agosto
Fine settimana in vetrina per le Classic: Bonneville, Scrambler e Thruxton si fanno toccare con mano. E possono regalare una vacanza di una settimana
La gamma 2012 delle Triumph classiche: Bonneville, Thruxton e Scrambler, protagoniste di una giornata dal sapore retrò e dalle forti suggestioni motociclistiche
La versione “urbana” della bramata XC 800, a conti fatti è la più convincente delle due. E, soprattutto, rappresenta meglio il marchio inglese sotto ogni punto di vista: piacere di guida e prestazioni del motore. A 9.267 euro
Per l’anniversario della Casa inglese arriva una edizione speciale e in serie limitata di 1.000 esemplari della T100 Bonneville. Prezzo e data di commercializzazione non sono ancora noti
Lavoro frenetico dalle parti di Hinckley, ma anche tester molto disattenti. Continuano a “comparire” immagini delle Triumph prossime venture: ultima in ordine di tempo la Tiger 1050 Sport
1.215 cc, 137 cv di potenza massima e una dotazione di serie quanto mai ricca: ABS, controllo di trazione, cruise control. Basteranno per conquistare un posto al sole tra le sempre più agguerrite enduro stradali? Abbiamo cercato di scoprirlo in un primo test di assaggio, sulle strade di Loja, nel sud della Spagna