Prova in pista Seat Leon Cupra TCR
31 Ottobre 2018
Contro ogni pronostico, la Cupra TCR ha vinto il campionato italiano TCR. L’abbiamo provata tra i cordoli del circuito di Adria e abbiamo scoperto che…
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Contro ogni pronostico, la Cupra TCR ha vinto il campionato italiano TCR. L’abbiamo provata tra i cordoli del circuito di Adria e abbiamo scoperto che…
Giunto alla 7ª edizione, il Campionato monomarca annata 2018 è in partenza da Imola a fine mese. Sei gli appuntamenti che avranno come protagoniste le categorie MINI John Cooper Works Challenge Pro e Lite. Noi di RED gareggeremo nella 2ª tappa sul circuito Paul Ricard
L’abito non fa il monaco. Mai affermazione fu più vera, specie nel caso della concept Infiniti Prototype 9, presentata in
Prenderà il via dall’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola sabato 29 e domenica 30 aprile il Campionato monomarca MINI Challenge
È il Maggiolino più veloce mai realizzato. Elaborato da Volkswagen America, supera i 328 km/h grazie al radicale upgrade del 2.0 TSI, portato da 220 a 550 cv. Assetto e differenziale autobloccante di derivazione racing.
La barchetta austriaca si trasforma in coupé per partecipare alle competizioni endurance in categoria GT4. Mossa dal consueto 2.0 turbo benzina portato a 400 cv, costa “solo” 139.000 euro. Anticipa una versione street legal?
Tecnologia al servizio del comfort e delle prestazioni: membrane sempre più evolute, sistemi di raffreddamento, suole come pneumatici, chiusure magnetiche… A EICMA 2014 anche per gli stivali da moto è cominciata l’era “due punto zero”
La Factory di Woking svela la nuova vettura destinata a competere nei campionati FIA GT. Mossa da un V8 3.8 biturbo da 500 cv, adotta una trasmissione sequenziale a 6 rapporti, carreggiate ampliate e monoscocca in carbonio
È il Maggiolino più cattivo del mondo! Il 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina eroga 560 cv e la trazione è integrale permanente. Correrà nel Red Bull Global Rallycross 2014 con il team Andretti. Scatta da 0 a 100 km/h in poco più di 2,0”
È la vettura da battere nel WRC 2014. Forte di affinamenti all’elettronica e ai freni, mira a replicare i trionfi del 2013 con al volante Ogier, Latvala e Mikkelsen. Il suo bang bang è divenuto colonna sonora di ogni successo: scopriamola nei dettagli