Grande, grossa e talmente piena di accessori da far impallidire una supercar. La Electra incarna alla perfezione l’opulenza motociclistica americana. Due cilindri spingono 413 kg, che si lasciano condurre così facilmente da lasciare senza parole. Non guidatela. A meno che non ve ne vogliate innamorare
Il “Pandino” mette l’integrale e completa la gamma con l’immancabile versione 4×4. A quasi 30 anni dal lancio, la Panda 4×4 vanta ancora qualche piccolo record
Meno rapporti e meno peso, con un oro olimpico conquistato sul campo. La Specialized EPIC 29er porta al debutto l’inedita trasmissione SRAM 1×11. Cerchi da 29” e peso al di sotto dei 10 kg: con questa full il ceco Jaroslav Kulhavy ha conquistato l’oro nel cross country a Londra. Sarà in vendita nel 2013
Arriva dagli Stati Uniti l’auto più veloce del mondo, la SSC Ultimate Aero XT: promette prestazioni impressionanti grazie a un V8 da 1.300 cv. Tirata in soli 5 esemplari, per chi se la può permettere
Presto anche automatica, la piccola di Casa Volkswagen UP! ASG è già disponibile in Germania a 700 euro in più rispetto alla versione con cambio manuale
Un po’ più Range, un po’ più Evoque, ecco come cambia la Land Rover Freelander 2 model year 2013
Sei cilindri di lusso e bella guida per la K 1600 GT, la new age del turismo veloce
Cambia completamente la SUV di Casa Honda, che punta sempre più decisa verso l’asfalto
La BMW X3 rinuncia alla trazione integrale per essere più appetibile sul mercato. Con 143 cv e un prezzo ben sotto i 40.000 euro, pare proprio riuscire nell’intento
La Bentley più regale toglie il tetto e si trasforma nella convertibile più lussuosa mai prodotta. Per ora solo disegni, a Parigi dovrebbe però arrivare sul serio