Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Prova X-Lite X-802R Ultra Carbon

Leggero, nero, tecnologico e… italiano. L’X-802R Ultracarbon è un esempio di eccellenza tricolore a tutti i livelli. Rifinito al top e con una super ventilazione è il punto di arrivo per chi usa la moto sportiva

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SBK 2014, i 10 perché di Sepang

A Sepang Marco Melandri è riuscito finalmente a vincere con l’Aprilia. Ma non solo, il ravennate, in Malesia, ha colto la prima doppietta della sua carriera nel Mondiale Superbike, dopo aver corso due gare in rimonta. Ecco i dieci perché del sesto round del mondiale Superbike.

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Ducati Monster 821

Prendi il motore della Hypermotad e la ciclistica della nuova Monster: ecco fatta la Monster 821, modello entry level della gamma. A partire da 9.990 euro

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Long Test Suzuki S-Cross

Abbiamo passato un mese intero in compagnia della nuova Crossover Suzuki, impegnata nella prova più impegnativa, quella del “mondo reale”. La S-Cross ha confermato buone doti dinamiche e ottima capacità di carico. Ottimi i consumi, con la soglia dei 20 km/litro molto vicina

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SBK 2014 i 10 perché di Donington

Il dominio di Tom Sykes e della Kawasaki a Donington Park è stato assoluto. Il campione del mondo, nonostante due partenze poco brillanti, ha recuperato fino a vincere entrambe le manche, centrando la seconda doppietta dell’anno, la quinta della carriera. Ecco i dieci perché del quinto round del Mondiale Superbike

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Prova CRP Energica Ego

Primi chilometri in sella all’Energica EGO, la superbike italiana elettrica omologata. Potente e ben bilanciata, riesce a divertire a emissioni e rumore zero. Costerà 25.500 euro

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