Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Honda NC750X e NC750S

Anche i modelli della serie NC beneficiano dell’arrivo del nuovo motore bicilindrico con cilindrata maggiorata, con più prestazioni e consumi ancora più interessanti

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Honda Integra 750

Lo “scooter-non-scooter” Honda cambia sopra e sotto la pelle. Più cavalli per il motore aggiornato e cresciuto fino a 750 cc, ma crescono anche lo spazio per le gambe. E il forcellone? In alluminio

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Honda VFR800F 2014

A volte ritornano. Dopo essere uscita di scena per far spazio alla versione 1200, rinasce la VFR800F: più moderna, leggera e raffinata. Torneranno le Sport Touring?

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Prova BMW i3 – Il futuro è arrivato

170 cavalli silenziosi ma divertenti quelli della BMW i3, che proietta la mobilità urbana (e non solo) in un’altra dimensione. Innovativa, ecologica, brillante e divertente, promette e mantiene 160 km di autonomia. E se non vi bastano c’è il range extender

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