Il 37,5% dell’azienda inglese passa a Investindustrial, il gruppo facente capo ad Andrea Bonomi. Più imprenditore che finanziere, appassionato di motori, è l’artefice del boom commerciale di Ducati, appena ceduta ad Audi per poco meno di 900 milioni di euro.
Oltre i campioni, più in alto dei campionissimi. Ecco i cannibali degli sport motoristici: quelli che, di un solo titolo iridato, non sanno cosa farsene
Il Corsaro Max lascia il posto a Massimiliano. Uomo nei suoi quarantuno anni, pilota da più di venti, con quell’inquietudine che lo ha sempre contraddistinto che ormai sembra velata
In discesa, il motore si spegne e la Golf resta in folle. Magia o malfunzionamento? Ecomatic, Watson, Ecomatic… ecco quando è nato il sistema Stop&Start
Con il quarto posto a Singapore, il lombardo si laurea campione succedendo a Romain Grosjean, che oggi guida in Formula 1 la Lotus. Avremo di nuovo un italiano nella massima espressione motoristica su pista?
Oggi sono figli del downsizing: meno centimetri cubi, meno cilindri, meno emissioni. Ieri rappresentavano potenza. Con un controllo direttamente collegato al piede destro del guidatore
25 agosto 1991: in Belgio debutta il giovane Michael Schumacher. Lo stesso Kaiser che ieri a Spa-Francorchamps ha festeggiato i 300 Gran Premi disputati in Formula 1
Mistero per l’erede della 250 GTO: un furto risalente al 1977, tanti passaggi di proprietà. Un possessore illustre. Un uragano in arrivo dalla Florida. O magari, una tempesta in un bicchiere d’acqua
Il 23 agosto 1987, nell’Isola di Wight, si compiva il destino di un pilota pieno di talento e ambizione. Oscurato, forse fin troppo, dal mito-Villeneuve
Orgoglio nazionale, per pochi mesi non nazionalista, l’Anello dell’Alta Velocità diventa Catino nel 1955. Più che Sopraelevata, ponte tra due mondi: l’Europa e l’America pazza di Indianapolis