Ha la polivalenza nel sangue: grazie all’altezza da terra di 22 cm, alle 4WD e ai sistemi d’assistenza alla guida, off road è più performante della media delle SUV. Brillante su strada, vanta una dotazione di sicurezza raffinata.
Svelato il nome della prima SUV Bentley. Adotterà, almeno inizialmente, il maestoso W12 6.0 biturbo a iniezione diretta di benzina di derivazione Audi? Prezzo non inferiore a 180.000 euro.
L’edizione limitata a 50 esemplari della supercar inglese celebra il ventennale della vittoria della mitica F1 GTR alla 24Ore di Le Mans. Al kit aerodinamico dedicato si abbinano interni specifici. Invariata la meccanica.
L’alleanza tra General Motors e il Gruppo PSA porterà alla nascita nel 2016 della crossover erede di Opel Antara, Peugeot 3008 e Citroën C4 Aircross. Attesa anche una monovolume compatta.
Deriva dalla versione racing R Cup con la quale condivide motore, telaio, sospensioni e kit aerodinamico. Grazie al 1.8 supercharged Toyota da 220 cv, scatta da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.
La city car a cinque porte tedesca pensiona l’Agila e promette un prezzo d’attacco inferiore a 10.000 euro. Nonostante dimensioni contenute vanta una buona capacità di carico. Dotazioni da vettura di categoria superiore.
Audi vorrebbe adottare le sigle Q2 e Q4 per le proprie SUV, ma Fiat, che ne detiene da anni i diritti, non acconsente. Scontro frontale o trattativa in vista?
Una delle edizioni meno combattute della storia viene conquistata dal qatariota Al Attiyah. La MINI All4 Racing si conferma la vettura da battere, agevolata dalla disfatta Peugeot.
È la Mustang aspirata più estrema mai realizzata. Mossa da un V8 5.2 da 520 cv, adotta una miriade di componenti in carbonio; cerchi da 19 pollici inclusi. Ha la pista nel proprio DNA.
Rivale diretta della futura Tesla Model III, la compatta del Gruppo General Motors mira alla diffusione di massa della mobilità a zero emissioni. Dovrebbe costare circa 26.000 euro. Autonomia di 320 km.