Sport prototipo travestite da stradali, si rinnovano le barchette inglesi. Debutta un inedito frontale. SR8 è mossa da un V8 3.0 da 440 cv, mentre l’entry level SR3 adotta un 1.5 da 210 cv e scatta da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi.
La versione top di gamma della coupé britannica è ora disponibile anche in versione 4WD. È la prima Jaguar sportiva a trazione integrale. Invariato il V8 5.0 SC da 550 cv. Sfida a viso aperto Porsche 911 Turbo.
In seguito allo schianto dello spazioplano SpaceShipTwo di Virgin Galactic, Land Rover è stata costretta a sospendere il concorso Go to Space. Tempi lunghi perché si torni a parlare di turismo suborbitale.
Salone di Los Angeles ricco di novità per la SUV tedesca: debuttano da un lato la versione sportiva GTS da 440 cv, mossa da un V6 3.6 biturbo anziché dal precedente V8 4.8 aspirato, dall’altro l’entry level V6 3.6 da 300 cv.
Ibrida plug-in a idrogeno. Oltretutto turbo. E non è tutto: la crossover concept tedesca ricarica le batterie grazie alla vernice integrante micro celle solari e al lavoro delle sospensioni. Una rivoluzione!
Entra in vigore il 3 novembre l’obbligo dell’aggiornamento del libretto di circolazione per quanti utilizzino veicoli intestati a terzi per un periodo superiore a 30 giorni. Tante le esenzioni. Sanzioni salatissime: da 705 a 3.526 euro.
La stagione fredda è alle porte e l’obbligo di adottare le gomme termiche scatta il 15 novembre. Ecco alcuni consigli per valutare se gli pneumatici invernali che possediamo vadano cambiati.
Si rinnova una delle SUV best seller in Europa: la gamma motori è ora interamente omologata Euro 6. Al debutto il 1.5 Ecoboost turbo benzina da 150 cv e lo step da 180 cv del 2.0 TDCi. Cambio manuale o a doppia frizione Powershift.
La berlina media derivata da Panamera, attesa non prima del 2018, potrebbe essere la prima Porsche integralmente elettrica. Grazie alla collaborazione con Audi, verrebbe dotata di batterie con un’autonomia di 400 km.
X5 e X6 ricevono il propulsore più potente mai destinato dalla Casa bavarese a una vettura a trazione integrale. Il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta di benzina eroga 575 cv e 750 Nm. Scattano da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.