Dopo aver portato al debutto il primo powertrain ibrido plug-in di FCA, la monovolume americana, erede della storica Voyager, sarà la prima elettrica del Gruppo italo-americano. Potrebbe essere dotata della guida autonoma sviluppata con Google.
La nuova protagonista del monomarca Ferrari adotta il medesimo V8 3.9 biturbo da 670 cv della 488 GTB, dalla quale deriva, adattato nell’erogazione. Ai rapporti ravvicinati del cambio si accompagna un’aerodinamica profondamente rivista in ottica racing.
Il sistema di stoccaggio domestico Nissan xStorage, integrato con una fonte d’energia rinnovabile, permette di tagliare le spese in bolletta e di ricaricare le auto elettriche a basso costo. Prezzi da 4.270 euro e potenze di 3,5 o 6 kW.
La Casa molisana presenta quattro nuove SUV realizzate con le cinesi Chery e JAC. Alla compatta DR3 e alla media DR4 si accompagnano la crossover DR5 Evo e l’ammiraglia DR6. Per tutte prezzi da discount e trasmissione automatica CVT in opzione
Per la prima volta nella propria storia, Tiguan adotta un “piccolo” 1.6 TDI da 115 cv. Un motore prodigo di coppia, in grado di muovere la SUV tedesca con sufficiente brio a fronte di consumi contenuti e di un prezzo d’attacco di 26.500 euro. Ricca dotazione di serie.
La compatta Ford cresce nelle dimensioni e nella ricchezza delle dotazioni multimediali e di sicurezza. Alla gamma motori benzina e diesel con potenze da 70 a 140 cv si accompagna il debutto della versione Active, ispirata alle crossover.
La versione high performance della city car francese vede il 3 cilindri 0.9 turbo benzina erogare 110 cv e lavorare in abbinamento a un cambio manuale a 5 marce. Sospensioni riviste in chiave sportiva e assetto ribassato di 20 mm.
Poco più grande di una Fiat Panda, è una mini SUV agile, moderna e funzionale, disponibile sia a trazione anteriore sia con le 4WD. A un’insospettabile abitabilità si accompagna una ricca dotazione. Il 1.2 benzina da 90 cv è proposto anche in versione ibrida.
Debutta la versione roadster della supercar italiana a trazione posteriore. Analogamente alla coupé, il V10 5.2 eroga 580 cv e lavora in abbinamento a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.
La SUV americana può essere guidata anche dai neopatentati grazie allo step da 95 cv del 1.6 Multijet. Al cambio manuale a 6 marce si accompagna una dotazione di serie abbastanza completa. Prezzi da 22.800 euro.