Cambiare una camera d’aria
Gli pneumatici tube type, vale a dire dotati di camera d’aria, sono pressoché scomparsi dal mercato e restano in vendita limitatamente ad alcune auto d’epoca dotate di cerchi a raggi di stampo rétro. Le camere, nel dettaglio, avevano il compito di mantenere in pressione il pneumatico, la cui struttura si riduceva a poco più del semplice battistrada, e potevano essere riparate o sostituite in caso di foratura, senza cambiare l’intera copertura. Nell’era moderna, vale a dire dagli anni Sessanta in poi, tutto ciò non esiste più, dato che la soluzione tubeless – a struttura portante – ha preso il sopravvento grazie alle superiori doti in materia di sicurezza, prestazioni, maneggevolezza e mantenimento della pressione di gonfiaggio.