Visibilità: quasi come su una moto
Che la Ami sia un oggetto particolare lo capisci appena ti ci accomodi, perché la visibilità è praticamente quella che si ha su una moto: totale. Anzi, in realtà, il primo colpo a sorpresa la Ami lo piazza con la portiera che si apre “controvento”, come sulle auto fino agli anni Cinquanta. Bisogna però subito fare una precisazione: la Citroën Ami non è (per la legge, innanzitutto) e non vuole essere un’auto. La vedi con quattro ruote e con carrozzeria chiusa e ti viene naturale pensare che lo sia, ma non appena inizi a guidarla capisci che la differenza è grande. Ma su questo ci torneremo dopo.
