La Golf GTI diventa una roadster estrema, originariamente ideata per il simulatore di guida Gran Turismo 6. Mossa da un V6 3.0 TSI, può contare su 503 cv, 4WD, cambio DSG a 7 marce e freni carboceramici. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,6”. Tocca i 309 km/h!
Trazione posteriore, motore collocato centralmente e due posti “secchi”: la concept derivata dalla coupé coreana infrange la tradizione. È mossa da un 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 300 cv. Entrerà in produzione? È più facile che volino gli asini…
Non è un uovo con le ruote, bensì il prototipo elettrico di vettura a guida autonoma del colosso americano Google. Privo di volante, freno e acceleratore, si muove nel traffico grazie a sensori radar, laser, GPS e mappe digitalizzate. Velocità massima di 40 km/h
La one-off su base Gallardo LP570-4 abbina il consueto V10 5.2 da 570 cv a un’affascinante carrozzeria integralmente in fibra di carbonio. La linea è un tributo alla tradizione dell’atelier meneghino e… non mancano reminiscenze Spyker!
Dalla collaborazione tra MINI e Touring Superleggera, carrozziere e designer italiano, nasce una roadster classica, elegantissima. La trazione è elettrica
La one-off spagnola è una roadster a tutti gli effetti: due posti secchi, parabrezza ridotto ai minimi termini e nessuna capote. Mutua da Ibiza Cupra il 1.4 TSI da 180 cv e la trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti
Hanno scosso come un terremoto il mondo dell’auto grazie a linee rivoluzionarie e tecnologie avveniristiche. Ecco 20 concept e one-off che, oltre 50 anni fa, introdussero soluzioni considerate tuttora moderne
La show car degli Anelli è lontana parente di S3 Sedan. Adotta il noto 5 cilindri 2.5 turbo a iniezione diretta di benzina derivato da TT RS Plus e portato a 525 cv (!). Scatta da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi: una prestazione monstre. Debutta il freno aerodinamico
Un gradino sotto la Passat, un gradino sopra la Golf; ma non è l’erede della Jetta. La concept tedesca anticipa un’inedita berlina coupé a quattro porte dall’indole sportiva. Sarà mossa da un 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 220 cv
Debutta al Salone di Pechino la “sorella minore” di ix35. Al momento si tratta di una concept, ma dovrebbe entrare in produzione entro la seconda metà del 2014. Non è prevista la commercializzazione in Europa