La Casa di Ingolstadt presenta la prima ibrida plug-in della propria storia. L’abbinamento del 1.4 TFSI a iniezione diretta di benzina a un’unità elettrica porta in dote 204 cv, uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,6” e 66,7 km/l. Cambio S tronic a doppia frizione a 6 rapporti
Edizione a tiratura limitata basata sull’allestimento specialistico Rubicon. La ricca dotazione di serie e le curate finiture in abitacolo non snaturano l’indole rude della 4×4 americana. Confermati riduttore, assali rigidi, 2.8 td da 200 cv e disaccoppiamento della barra antirollio
La versione celebrativa della compatta sportiva francese adotta un differenziale a slittamento limitato Torsen, sospensioni irrigidite e un’elettronica più permissiva rispetto allo standard. Il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina passa da 200 a 208 cv
Allestimento estetico aggressivo per la SUV britannica, svelata in vista del Festival della velocità di Goodwood. Ai cerchi in lega da 21 e 22 pollici abbina finiture in nero satinato. Top di gamma il V8 5.0 Supercharged da 510 cv
Il Festival della Velocità di Goodwood si è confermato una straordinaria festa dei motori in grado di coinvolgere oltre 150.000 spettatori facendo da palcoscenico per il debutto d’una nutrita serie di vetture, sia racing sia stradali. Riflettori puntati sulla nuova Focus ST
La Casa spagnola dedica il nuovo allestimento top di gamma alla motorizzazione entry level da 60 cv e alla versione bifuel da 68 cv. Il 3 cilindri 1.0 a benzina è abbinabile sia al cambio manuale sia alla trasmissione robotizzata ASG. Prezzi da 14.990 euro
Edizione a tiratura limitata – 50 esemplari – per la coupé e roadster britannica mossa dal noto V8 3.8 biturbo da 650 cv. Debuttano minigonne, estrattore, paraurti posteriore e spoiler dedicati in carbonio. Basta spendere 75.000 euro in più rispetto all’originale…
Restyling per la versione sportiva della media dell’Ovale. Confermato il 2.0 turbo EcoBoost a iniezione diretta di benzina da 250 cv. Inedito il 4 cilindri 2.0 TDCi da 185 cv: promette uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, 217 km/h e 22,7 km/l
Tuttora in fase prototipale, debutta a Goodwood la versione di serie più potente e veloce mai realizzata di Range Rover Sport. Sarà mossa dal noto V8 5.0 Supercharged portato dai consueti 510 a 550 cv
L’edizione celebrativa per i 25 anni della roadster nipponica è tra le protagoniste del Festival della Velocità di Goodwood. Abbina ammortizzatori Bilstein e interni in pelle al noto 4 cilindri 2.0 16V da 160 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi