Nata quale esercizio di stile su base 458 Spider, verrà realizzata in piccola serie. Ispirata alle roadster di Maranello degli Anni ’60 e ’70, estremizza il concetto open air rinunciando al parabrezza. 6 esemplari previsti a un prezzo di 1,5 milioni di euro
Un servizio del tutto nuovo, dedicato alle aziende, offerto da Alphabet in collaborazione con BMW
Il servizio di car sharing di Mercedes-Benz ed Europcar esordiva a Milano un anno fa: ecco i numeri dei suoi primi 365 giorni di vita
All’endurance trail più difficile al mondo, Kia Motors Italy sarà protagonista
Il countdown è ufficialmente cominciato: la famiglia della Fiat 500 diventa ancora più numerosa. In attesa dell’appuntamento al Salone di Parigi, la Casa torinese concede un primo “assaggio” delle linee della nuova crossover: e pare che sia solo l’inizio…
Dopo Juke e GT-R, la divisione sportiva Nissan rivolge le proprie cure alla monovolume compatta Note. Adotterà presumibilmente il noto 1.6 16V turbo a iniezione diretta di benzina negli step da 190 e 200 cv. Non è certo l’arrivo in Europa
La Casa britannica annuncia l’erede dell’ammiraglia sportiva del 1976. Mossa da un V12 5.9 da almeno 570 cv, sarà destinata ai mercati del Medio Oriente. Per possederla non basterà essere ricchi: Aston Martin sceglierà i clienti da “invitare” all’acquisto
Debutta la versione bifuel della crossover coreana. Il 1.6 16V a iniezione diretta eroga 130 cv e 15,7 kgm di coppia. Percorre mediamente 11,4 km/l e grazie al doppio serbatoio (gas e benzina) promette un’autonomia di 1.300 km
Svelato il primo bozzetto della quinta generazione della compatta spagnola. Il nuovo modello debutterà nel 2017 e sfrutterà la versione “corta” della piattaforma modulare MQB di Volkswagen Group
La SUV tedesca si rinnova nella linea e nei motori, più performanti e al tempo stesso meno assetati. Il V6 3.6 biturbo a iniezione diretta di benzina della versione S eroga 420 cv e sostituisce il V8 4.8 da 400 cv. Ibrida più economica (-3.000 euro) e potente (+36 cv)