Non smette di stupire il 3 cilindri turbo Ford Ecoboost di 999 cc a iniezione diretta di benzina: raggiunge i 140 cv e fa registrare una potenza specifica superiore persino alla Ferrari 458 Speciale (!). Fiesta scatta così da 0 a 100 km/h in 9,0 secondi. Assetto irrigidito
Il veicolo “zero emissioni” della Casa coreana ha ricevuto un riconoscimento speciale all’eco-sostenibilità
Esordisce un nuovo programma di corsi di guida sicura SEAT, sempre in collaborazione con SEAT Motorsport
Rinnovata nella linea e negli interni, la nuova generazione della berlina e wagon francese beneficia di propulsori omologati Euro 6 e di dotazioni premium. Debutta la connettività a bordo. Confermata la versione ibrida a trazione integrale RXH
Iniezione di cattiveria per Continental V8 S: il V8 4.0 biturbo a iniezione diretta di benzina passa da 529 a 580 cv. Più leggera di 100 kg grazie alla rinuncia ai sedili posteriori, adotta un cambio a innesti ravvicinati e un assetto hard. Da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi
Vedrà la luce nel 2015 la versione track car della supersportiva britannica. L’unità ibrida composta da un motore elettrico e dal noto V8 3.8 biturbo benzina erogherà 1.000 cv anziché gli originari 916. Costerà 2,5 milioni di euro
Farà parte del “dream team” schierato dalla Casa francese per l’edizione 2015 del rally più duro del mondo
Contenuti esclusivi e una madrina d’eccezione, per accompagnare i fan verso il lancio della nuova Twingo OpenAir
Ufficialmente non esiste, ma è costata oltre 3 milioni di euro. F12 TRS, one-off derivata da F12 Berlinetta, è l’ultima special realizzata dalla Divisione Progetti Speciali di Maranello. La carrozzeria diventa spider; non cambia il V12 6.3 da 740 cv
Quinto modello delle sei versioni speciali dedicate ai personaggi che hanno fatto la storia Bugatti, può contare su finiture in oro a 24 carati e pellami decorati a mano. 1.217 cv e oltre 1.500 Nm di coppia permettono di toccare i 409 km/h