Volkswagen Golf R MY17: famiglia cattiva
2 Gennaio 2017
Debutta il restyling della sportiva Golf R, forte di un 2.0 turbo benzina e della trazione integrale. Disponibile anche in versione wagon, può ora contare su 310 cv e 400 Nm di coppia.
Debutta il restyling della sportiva Golf R, forte di un 2.0 turbo benzina e della trazione integrale. Disponibile anche in versione wagon, può ora contare su 310 cv e 400 Nm di coppia.
La supercar bolognese mutua dalla serie limitata Centenario le quattro ruote sterzanti. Il V12 6.5 passa da 700 a 740 cv, mentre le sospensioni magnetoreologiche beneficiano di una taratura specifica. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e costa 344.000 euro.
Debutta la versione “lunga” della SUV tedesca. Alla disponibilità di sette posti si affianca una sensibile crescita nell’interasse e nella lunghezza. Arriverà in Italia a maggio 2017 con motori turbo benzina e diesel con potenze da 125 a 240 cv.
La concept tedesca anticipa la futura SUV Coupé della Casa degli Anelli, attesa al debutto nel 2018. Verrà declinata anche in configurazione ibrida plug-in e riprenderà alcuni elementi stilistici dalla mitica Audi Quattro.
Compatta ma abbastanza spaziosa, stilosa e versatile, la Q2 può essere la risposta alle esigenze di molti automobilisti: basta saper scegliere motore, cambio e trasmissione giusti.
La berlina elettrica americana si candida a rivale diretta della Tesla Model S. Adotta un powertrain a zero emissioni da 1.000 cv con 643 km d’autonomia e batterie da 130 kWh. Debutterà nel 2018 a un prezzo di oltre 150.000 euro.
Tra le primizie del Salone di Detroit c’è anche il model year 2017 della sportivona di Monaco, che si aggiorna sotto molti punti di vista e sfoggia un nuovo colore azzurro metallizzato.
La show car a zero emissioni al debutto in occasione del Salone di Detroit s’ispirerà al mitico minivan Transporter T1. Grazie a due motori elettrici potrà contare sulla trazione integrale a gestione elettronica.
La tuttofare della Freccia Alata si aggiorna nel look e nelle dotazioni. E ora offre il cambio DSG anche con il motore 2.0 TDI da 150 cv.
La nuova berlina tedesca cresce nelle dimensioni e nell’abitabilità, pur risultando nettamente più leggera che in passato. Alla gamma motori con potenze da 110 a 250 cv si accompagnano la trazione anteriore o integrale e un comportamento sportiveggiante.