Ossa Enduro 2012
9 Novembre 2011
Dopo aver rivoluzionato il mondo del trial, Ossa ci prova anche con le moto da enduro.
Dopo aver rivoluzionato il mondo del trial, Ossa ci prova anche con le moto da enduro.
Lo sportivo per eccellenza della Casa taiwanese arriva in una versione “ristretta”, dedicata specificamente alla mobilità urbana. Tante le novità per design e telaio, mentre il motore è il collaudatissimo 300 cc a iniezione elettronica, noto anche con il nome G5
KTM affianca alle due novità principali, regine dello stand Orange, alcuni aggiornamenti relativi alla gamma delle moto stradali. Non sono solo quindi le sorprendenti Freeride 350 e la DUKE 690 a tenere alta l’attenzione ma anche diverse novità per quattro modelli top.
Kawasaki vuol dire la sua nel segmento delle maxi crossover. Lo fa con una proposta molto trasversale e con motore 4 cilindri: la Versys 1000
BMW K 1300 R si rifà il look. Una nuova veste cromatica e dettagli sportivi accompagnano la nuda più potente mai costruita dalla casa tedesca.
La roadster di Monaco si rifà il trucco. Arrivano dettagli estetici a proteggere “certe” nudità e nuovi colori alla moda. La Bmw F 800 R si riconferma protagonista nel settore delle naked di media cilindrata.
BMW è turismo veloce, K 1300 S ora è anche HP ovvero il mondo High Performance. Il matrimonio tra piacere di viaggiare a ritmi da autostrada tedesca si fonde con una gamma di accessori sportivi dedicati.
Mal d’Africa? Certamente. I nostalgici della GS prima edizione troveranno in questa Rallye buoni argomenti per rivivere i fasti delle grandi maratone nel continente nero. Ecco l’ultima interpretazione della casa di Monaco del fenomeno dell’enduro stradale.
La casa tedesca rompe gli indugi e all’EICMA lancia il suo concetto di mobilità monomarcia e lo fa spiazzando la concorrenza presentando contemporaneamente due versioni del nuovo maxi scooter: C 600 Sport e C 650 GT.
Dopo la Mille3 e la moto elettrica presentata a Francoforte, Husqvarna stupisce ancora con la concept Moab