Se BMW l’ha abbandonato per il suo Boxer, c’è chi non lo ha ancora fatto e chi addirittura lo ha rilanciato. Parliamo del raffreddamento ad aria, che rende i motori semplici, leggeri e belli da vedere. Per quanto ancora?
Due frizioni, tre logiche di funzionamento, tanta tecnologia. Dallo scooter alla maxi enduro, si adatta ad ogni moto e rappresenta uno dei progressi tecnologici più interessanti degli ultimi anni
Pensate di sapere tutto sulle vostre sospensioni? Per quanto siate competenti, non ne saprete mai quanto loro… Abbiamo partecipato a un corso di messa a punto organizzato da Andreani Group
Come capire se l’assetto con cui stiamo guidando la moto funziona veramente? Fidandosi delle nostre sensazioni, prima di tutto, ma anche con qualche piccolo aiuto “empirico” che ci consente di monitorare il funzionamento delle sospensioni. Ecco come fare
Le motivazioni che possono portare a sostituire lo scarico originale sono spesso soggettive: qui cercheremo di essere, al contrario, il più oggettivi possibile, in modo da fornire una serie di elementi esclusivamente tecnici per guidare la vostra scelta
Meglio un telaio, un semi telaio o nessun telaio? La scelta Ducati di usare un motore completamente portante ha fatto molto discutere, ma l’azienda italiana non è la sola ad averla fatta…
Non solo ESA. Se siete appassionati di sospensioni elettroniche oggi avete un’alternativa che si chiama Ohlins Mechatronic. Il primo modello è dedicato alla BMW R 1200 GS, ma ne seguiranno altri.
BMW lancia sul mercato le prime sospensioni semi attive DDC Dynamic Damping Control. Una tecnologia mutuata dal mondo dell’auto e derivata direttamente dalle sportive M3 e M5.
Il nuovo motore della Ducati 1199 Panigale ha portato sulla bocca di tutti la parola “superquadro”. Ma cosa significa esattamente?
Come funzionano le alte e basse velocità delle sospensioni?