Quella attuale è la GSX-R migliore di sempre? Suzuki Italia ne è convinta e per dimostrarlo ha allestito, con alcuni partner prestigiosi, la Ryuyo. Racing fino al midollo, leggerissima (168 kg), potentissima (212 cv), è una moto plug and play con cui andare all’attacco dei campionati nazionali appena usciti dal concessionario. È in grado di battere le migliori? Siamo andati a Misano per capirlo
In Ducati hanno lavorato di cesello per creare la Ducati Scrambler 800 Icon 2019. A prima vista è rimasta identica, ma le modifiche leggere hanno migliorato ulteriormente un prodotto già molto indovinato.
Il maxi tre ruote di Piaggio riceve numerosi aggiornamenti tecnici ed estetici. Motore evoluto migliori finiture e una guida più “morbida” sono i suoi nuovi punti di forza
Abbiamo provato le nuove enduro racing KTM per il 2019. Aggiornamenti su tutti i modelli a 2 e 4 tempi che interessano soprattutto i motori 2T e le sospensioni, e pongono le enduro Austriache ancora un gradino più in alto rispetto alla concorrenza. Anche per il prezzo..
L’azienda italiana (ma di proprietà cinese) crede nelle piccole e medie cilindrate e presenta la nuova Benelli TRK 502 X. Tuttofare valida e completa, ha un prezzo (in offerta lancio) molto invitante…
La Royal Enfield Himalayan è una minuta e inesauribile tuttofare. Solida e ben fatta, ha un prezzo interessante per accaparrarsi i giovani viaggiatori e non solo…
La più piccola delle GS non teme il confronto nella guida stradale con concorrenti di cilindrata maggiore. E’ tecnologica, connessa, sicura e facile da guidare. Saprà conquistare il cuore dei motociclisti italiani?
215 cv, 10 kg in meno e il debutto delle alette aerodinamiche. Questa versione speciale della RSV4 RF allestita con pezzi di Aprilia Racing di carne al fuoco ne mette davvero tanta. E noi ce la siamo gustata dal primo all’ultimo boccone. Al Mugello, dove le ali servono davvero.
La Casa di Noale propone due motorette brillanti ed economiche: sono le Aprilia RX e SX 125, una enduro, l’altra motard, entrambe vendute a 4.020 euro.
Leggero, scattante, comodo. Il C400X dimostra ottime doti dinamiche ha un bel motore e, per primo, un sistema di connessione molto evoluto. Riuscirà a combattere contro i mostri sacri del segmento? Lo abbiamo provato per capirlo