Lo scorso anno le SuperTénéré avevano sfidato la sabbia ocra del deserto marocchino e avevano vinto, oggi la Worldcrosser – costola off-road della maxi enduro giapponese, sfida l’arida terra del sud della Spagna. Diario di tre giorni “fuori”
Dorsoduro 1200 diventa più leggera e intuitiva, con un’elettronica rinnovata per domare i 130 cavalli del bicilindrico. E costa anche 1.500 euro meno, fermandosi a quota 10.990 euro…
Condividono telaio, sospensioni e motore bicilindrico in linea da 60 cv di potenza, ma sono diversi per aspetto e prezzo: 11.100 euro per il più sportivo, 11.450 euro per il più turistico, chiavi in mano e con il primo tagliando compreso. I punti di forza? Comfort, prestazioni velocistiche e capacità di carico. Poco curate le finiture, ben differente il carattere dei due modelli
1.215 cc, 137 cv di potenza massima e una dotazione di serie quanto mai ricca: ABS, controllo di trazione, cruise control. Basteranno per conquistare un posto al sole tra le sempre più agguerrite enduro stradali? Abbiamo cercato di scoprirlo in un primo test di assaggio, sulle strade di Loja, nel sud della Spagna
La Casa di Iwata straccia il prezzo della sua crossover e la TDM riconquista appeal sul mercato. Una moto che nonostante gli anni sulle spalle è ancora molto attuale. Del resto il segmento crossover lo ha inventato lei…
La chiamano crossover ma è una sontuosa stradale votata al turismo, anche in coppia. Il motore V4 da 129 cv sorprende per regolarità e gestione (elettronica) del gas. Ricca la dotazione, con ABS e frenata combinata di serie. Il cambio a doppia frizione DCT è una reale alternativa al manuale a 6 velocità. Soltanto discreti i consumi. Da 14.200 euro, già nelle concessionarie
Primi giri in sella alla nuova bomba Ducati. Primissime impressioni, leggerezza spaventosa e gran motore soprattutto agli alti.
La nuova Ducati 1199 Panigale apre un nuovo corso in casa Ducati. Ducatisti premete il tasto Reset perché entrerete in un nuovo mondo.
Bellissima non solo da vedere. La F3 conquista lo sguardo ma conquista tutti i sensi con una guida esaltante. Potente, agilissima, elettronica come nessuna, è lei la nuova media di riferimento
Il motore monocilindrico da 690 centimetri cubi equipaggia la moto più “maleducata” di KTM. Dopo aver provato la 690 Duke ora è il momento della SMC R: la mono urban tra le più divertenti sul mercato.